4976/AB XX.GP

Die schriftliche parlamentarische Anfrage Nr. 5299/J - NR/1998, betreffend Verzögerungen im

Bahnverkehr, die die Abgeordneten Mag. Steindl und Kollegen am 27. November 1998 an

mich gerichtet haben, beehre ich mich wie folgt zu beantworten:

Zu Frage 1:

Wie mir die ÖBB mitteilen erfolgt die Zuführung der Triebfahrzeuge und Reisezugwagen für

die Eilzüge E 1960 und E 1962 (Wulkaprodersdorf - Neusiedl am See - Wien Südbf Ost) an

Montagen mit dem Personenwagenleerzug LP 34641 (Wien Südbf ab 2.54 Uhr, Wulkaproders -

dorf an 4.20 Uhr).

Am 9. November 1998 wurde LP 34641 wegen eines Triebfahrzeugschadens erheblich ver -

spätet und erreichte den Bf  Wulkaprodersdorf erst um 5.01 Uhr. Dadurch kam es zum Entfall

des F 1960 (Purbach am Neusiedlersee ab 4.58 Uhr) in der gesamten Verkehrsstrecke und zur

Verspätung des E 1962 (Purbach am Neusiedlersee ab 5.31 Uhr).

Zu den Fragen 2, 3 und 5:

Ein Großteil der Verspätungen wird durch Langsamfahrstellen und Bauarbeiten sowie durch

betriebliche Verspätungen infolge ungünstiger Infrastruktur verursacht. In der kalten Jahreszeit

kommt es darüber hinaus auch vermehrt zu Störungen bei Triebfahrzeugen (insbesondere

Dieseltriebfahrzeuge).

Bei den ÖBB sind spezielle Servicestellen installiert, die Beschwerden über Zugverspätungen

protokollieren, statistisch erfassen und analysieren.

Seitens meines Ressorts ist für die Zukunft vorgesehen, für die Erhöhung der Pünktlichkeit der

Züge des Personenverkehrs im Wege vertraglicher Vereinbarungen mit den ÖBB im Rahmen

des Vertrages über gemeinwirtschaftliche Leistungen ein Bonus - Malus - System mit finanziellen

Anreizen zu schaffen, womit die ÖBB verstärkt dazu motiviert werden, alle organisatorischen

und technischen Möglichkeiten (“Verspätungsmanagement”) auszuschöpfen, um den Pünktlich -

keitsgrad der Züge zu erhöhen.

Zu Frage 4:

Da im (unbesetzten) Bahnhof Purbach am Neusiedlersee keine Lautsprecheranlage installiert

ist, können - wie im gegenständlichen Fall - derzeit Fahrgäste über Unregelmäßigkeiten im

Zugverkehr bedauerlicherweise nicht ausreichend informiert werden.

Die Strecke Wulkaprodersdorf - Neusiedl am See wurde von den ÖBB aber bereits in das

Ausbauprogramm “Zentrale Beschallung der Bahnhöfe” aufgenommen, welches voraussichtlich

bis Mitte 2000 realisiert wird.

Im Rahmen des Vertrages über gemeinwirtschaftliche Leistungen zwischen den ÖBB und dem

Bundesministerium für Wissenschaft und Verkehr ist auch die Förderung von Investitionen für

die Verbesserung der Fahrgastinformation (Zugbeschilderung, Lautsprecherdurchsagen etc.)

vorgesehen, um die Information der Fahrgäste am Bahnhof sowie im fahrenden Zug zu ver -

bessern.

Zu Frage 6:

Von den ÖBB werden jährlich Fahrgastbetragungen durchgeführt und eine spezielle Kunden -

zufriedenheitsanalyse erstellt. Zentrale Punkte dieser Erhebung sind Zugfahrzeiten und Ver -

spätungen.

Im Rahmen des Vertrages über gemeinwirtschaftliche Leistungen zwischen den ÖBB und dem

Bundesministerium für Wissenschaft und Verkehr ist für die Zukunft die Bindung eines Teiles

der finanziellen Zahlungen an bestimmte Fahrgastzufriedenheitsparameter geplant, deren Stand

sowie Veränderung durch unabhängige Stellen festgestellt und gemessen werden soll, um so für

die ÖBB einen Anreiz zur Verbesserung ihrer Serviceleistungen zu bieten.