5747/AB XX.GP

In Beantwortung der schriftlichen parlamentarischen Anfrage Nr. 6155/J betreffend

Straßenbauvorhaben in Oberösterreich, welche die Abgeordneten Madl, Firlinger und

Kollegen am 22. April 1999 an mich richteten, stelle ich fest:

Antwort zu Punkt 1 der Anfrage:

Seitens der Bundesstraßenverwaltung Oberösterreich wurden dem Bundesministerium für

wirtschaftliche Angelegenheiten im Jahre 1996 ein ,,Vorprojekt 1996“, bzw. 1997 eine

„Ergänzende Variantenuntersuchung 1997“, sowie 1999 ein Einreichprojekt zur Umfahrung

Traunkirchen im Zuge der B 145, Salzkammergut Straße vorgelegt.

Antwort zu Punkt 2 der Anfrage:

Auf Grundlage des Vorprojektes wurden die weiteren Planungen auf Basis der Variante

„Clodi - Hof‘ mit einer Tunnellänge von 2102 m genehmigt.

Antwort zu Punkt 3 der Anfrage:

Die Gesamtkosten der Umfahrung Traunkirchen werden seitens der

Bundesstraßenverwaltung Oberösterreich mit etwa 423 Mio. ATS brutto beziffert.

Antwort zu Punkt 4 der Anfrage:

Die Finanzierung des Projektes wird vom künftigen Budget der Bundesstraßenverwaltung

abhängig sein.

Gemäß den Plänen der Bundesstraßenverwaltung Oberösterreich sollen in Abhängigkeit vom

Bundesstraßenbudget ab dem Jahr 2001 Mittel für das gegenständliche Projekt zur Verfügung

gestellt werden.

Antwort zu Punkt 5 der Anfrage:

Nach Abschluß aller Verfahrensschritte und Errichtung eines Sondierstollens könnte mit

einem Baubeginn etwa im Jahr 2005 gerechnet werden.

Antwort zu Punkt 6 der Anfrage:

Dem Bundesministerium für wirtschaftliche Angelegenheiten liegt ein bereits genehmigtes

Vorprojekt für die Errichtung einer 4. Donaubrücke in Linz im Zuge der B 127a, Rohrbacher

Straße vor.

Antwort zu Punkt 7 der Anfrage:

Über das Vorprojekt hinaus liegen dem Bundesministerium für wirtschaftliche

Angelegenheiten keine weiteren Planungen vor. In der Projektvorschau des Landes

Oberösterreich wird von einem Baubeginn im Jahr 2004 ausgegangen.

Antwort zu Punkt 8 der Anfrage:

Gemäß dem vorliegenden Vorprojekt werden die Errichtungskosten für die 4. Donaubrücke

in Linz mit etwa 300 Mio. ATS brutto veranschlagt.

Antwort zu Punkt 9 der Anfrage:

Entsprechend dem vorliegenden Vorprojekt ist von einer Finanzierung aus Mitteln des

Bundesstraßenbudgets auszugehen.