Eingebracht am 09.07.2009
Dieser Text ist elektronisch textinterpretiert. Abweichungen vom Original sind
möglich.
Petition
Dr.
Gerhard Kurzmann
Mario
Kunasek
Wolfgang Zanger
Dr. Susanne Winter
Abgeordnete
zum Nationalrat
An die
Präsidentin des Nationalrates
Mag. Barbara Prammer
im Hause
Wien, am 8. Juli 2009
Betreff: PETITION betreffend „Erhaltung der Gesäusebahn"
Sehr geehrte Frau Präsidentin!
Gemäß § 100 Abs. 1
GOG-NR übermittle ich Ihnen hiermit eine Petition betreffend „Erhaltung der
Gesäusebahn" mit dem Ersuchen um geschäftsordnungsmäßige Behandlung.
Mit freundlichen Grüßen
Dr. Gerhard Kurzmann Mario Kunasek
Wolfgang Zanger Dr.
Susanne Winter
FREIHEITLICHER
PARLAMENTSKLUB TELEFON: +43 - 1 - 40 110 - 7012
REICHSRATSSTRASSE
2
/ TOR 3 FAX: +43-1-40 110 -7099
1017
WIEN E-MAIL: parlamentsklub@fpoe.at
PETITION
„Erhaltung der Gesäusebahn"
Am 1. September wird laut Aussagen des ÖBB-Pressesprechers
Alfred Ruhaltinger der Personenverkehr auf der Gesäusestrecke der
Bundesbahnen eingestellt. Stattdessen soll für die
betroffenen Gemeinden an der Bahnlinie, die Gemeinden Admont,
Johnsbach/Gstatterboden, Hieflau, Landl/Großreifling, Weißenbach-St. Gallen und Kleinreifling, ein
entsprechendes Bus-System etabliert werden.
In der Region erhöht sich nun der Widerstand gegen diese
Pläne. Bewohner,
Reisende,
die Bürgermeister der betroffenen Gemeinden sowie Politiker sämtlicher Couleurs sprechen sich gegen die
vollständige Einsparung der Personenzüge aus.
Die Eisenbahnstrecke durch das Gesäuse -
historisch erwachsen aus der Kronprinz Rudolfbahn - gehört zu den schönsten
Bahnstrecken Österreichs und führt zudem durch den
einzigarten gleichnamigen Nationalpark. Das mehr als 11.000 Hektar große
Nationalparkgebiet zwischen Admont und Hieflau ist ein Naturjuwel und weit über die
Bezirksgrenzen hinaus als beliebtes Freizeit-, Erholungs- und Forschungsgebiet
bekannt. Alljährlich besuchen mehr als 26.000 Menschen aus
dem In- und Ausland den Park.
Neben dem
touristischen Aspekt ist die Bahnstrecke zwischen St. Valentin (NÖ) und Selzthal
(Steiermark) im besagten Bereich ein wichtiges Verkehrsmittel für Bahnreisende
und Pendler. Besonders nach Oberösterreich und Niederösterreich könnte mit einem
passenden Anschlusskonzept ein gewaltiger Schritt in der öffentlichen Verkehrsversorgung gesetzt und
für die Fahrgäste eine echte Alternative zum PKW geschaffen werden. Durch schlechte Fahrpläne kommt es
derzeit jedoch zu massiven Verzögerungen im Bahnhof
Kleinreifling, weshalb eine Fahrt von Steyr nach Graz über Linz
schneller bewältigt werden kann, als durch das Gesäuse. Die
besagten Fallzahlen über zu geringe Auslastung sind daher selbst
Produkt einer verfehlten
Verkehrsplanung bei den Bundesbahnen.
Busse sind zwar als Zubringer nützlich, haben
aber als ganzheitliches System in einer weitläufigen und
topografisch schwierigen Region nicht die benötigte Schnelligkeit,
um Züge zu substituieren. Bei der angekündigten
Verdopplung der Busverbindungen
in der Region von 22 auf 44 ist zudem die Frage berechtigt, ob es
wirtschaftlicher ist, die bisherigen Passagieranzahl auf noch mehr
Verkehrsmittel zu verteilen und damit eine Umweltmehrbelastung an Schadstoffen
herbeizuführen.
Daher ersuchen wir die Bundesregierung, im Speziellen die
Bundesministerin für Verkehr, Innovation
und Technologie gemeinsam mit der Steirischen Landesregierung alle
erdenklichen Maßnahmen zu ergreifen,
-
um den Fortbestand des Personenverkehrs auf der Gesäuse- Bahnstrecke
sicherzustellen,
-
Fahrpläne künftig so zu erstellen, dass sie den Bedürfnissen der Pendler und
Bahnreisenden entsprechen,
insbesondere attraktive
Umsteigezeiten auf
den Anschlussbahnhöfen aufweisen,
-
hinsichtlich der
touristischen Besonderheit der
Region Maßnahmen zu ergreifen,
die Gesäuse-Bahnstrecke zu beleben und
insbesondere ein gemeinsames Konzept für Bus, Bahn
und Nationalparktourismus auszuarbeiten.