4141/AB XX.GP

An den

Präsidenten des Nationalrates

Dr. Heinz Fischer

Parlament

1017 Wien

Wien, 10. Juli 1998

Die schriftliche parlamentarische Anfrage Nr. 4437/J - NR/1998, betreffend die Ausbauvorgaben

an der Aspangbahn, die die Abgeordneten Kampichler und Kollegen am 15. Mai 1998 an mich

gerichtet haben, beehre ich mich wie folgt zu beantworten:

Vorweg ist festzuhalten, daß es sich bei dem im Zuge der Diskussion um den Semmeringbasis -

tunnel zur Sprache gekommenen Ausbau der Aspangbahn um die Errichtung einer Hochlei -

stungsstrecke als Variante zur Südostspange handelt. Dies würde einen 2 - gleisigen Ausbau mit

einer Ausbaugeschwindigkeit von 2OOkm/h bedeuten.

Die unterscheidet sich daher grundsätzlich von dem in der gegenständlichen Anfrage an -

gesprochenen Ausbau, bei dem es sich um die nahverkehrsgerechte Modernisierung der

bestehenden Strecke handelt.

1. Welche konkrete Vorhaben zur Modernisierung der Aspangbahn werden derzeit

vollzogen?

Antwort:

Derzeit wird im Streckenabschnitt Ausschlag - Zöbern - Friedberg ein signalisierter Zugleit -

betrieb (vereinfachter Fernsteuerbetrieb) mit der Fernsteuerzentrale Friedberg errichtet. Im

Zuge dieser Maßnahme werden 2 schienengleiche Eisenbahnkreuzungen automatisiert und im

Bahnhof Ausschlag - Zöbern ein Mittelbahnsteig errichtet. Mit der Fertigstellung ist zum Jahres -

ende 1998 zu rechnen. Dieses effiziente Sicherungssystem erstreckt sich dann lückenlos bis

Fehring.

2. Welche Bauvorhaben sind noch in Planung?

Antwort:

Es ist vorgesehen, im Streckenabschnitt Wiener Neustadt - Aspang ebenfalls einen verein -

fachten Fernsteuerbetrieb (Fernsteuerzentrale Aspang) zu installieren

Darüber hinaus werden in allen Bahnhöfen Mittelbahnsteige errichtet und insgesamt 41 schie -

nengleiche Eisenbahnkreuzungen automatisiert. Durch diese Maßnahme ist es möglich, die

Reisegeschwindigkeiten von derzeit bis 90 km/h auf bis zu 120 km/h anzuheben.

3. Wann ist mit der endgültigen Fertigstellung der Modernisierungsvorhaben der

Aspangbahn zu rechnen?

Antwort:

Die Fertigstellung der gegenständlichen Modernisierungsmaßnahmen ist für das Jahr 2000

geplant.

4. Wie hoch ist die Investitionssumme für den Baubereich Wiener Neustadt - Aspang?

Antwort:

Die Gesamtinvestitionssumme im Abschnitt Wiener Neustadt - Aspang beträgt ca. 217 Mio. S.

5. Mit wieviel Minuten Fahrtzeitverkürzung auf der Strecke Wiener Neustadt - Aspang

können die Fahrgäste nach der Fertigstellung der Bauvorhaben rechnen?

Antwort:

Durch die gegenständlichen Ausbaumaßnahmen ergeben sich Fahrzeitverkürzungen von bis zu

10 Minuten.