1769/J

 

 

 

des Abgeordneten Anschober, Freundinnen und Freunde

 

an den Bundesminister für Wissenschaft, Verkehr und Kunst

 

betreffend Verkehrsentwicklung in Oberösterreich

 

 

 

In Oberöstereich steigt der Individualverkehr aufgrund einer völlig einseitigen

Verkehrspolitik laufend an.

 

 

 

Die unterzeichneten Abgeordneten richten daher an den Bundesminister für

Wissenschaft, Verkehr und Kunst folgende schriftliche

 

 

 

ANFRAGE:

 

 

 

1. Wie entwickelte sich jeweils aufgeteilt auf PKW und LKW der durchschnittliche

täg1iche Tagesverkehr jeweils in den Jahren 1980, 1985 , 1990, 1995 und 1996

auf folgenden Straßenstücken in Oberöstereich:

A 1 bei Haid/Ansfelden, Linzer Stadtautobahn am Bindermichl, Prager

Bundesstraße bei Freistadt, Pyhrnpaßstraße, Pyhrnautobahn bei Inzersdorf,

Pyhrnautobahn bei Sattledt, Innkreisautobahn bei Pichl, Salzburger Straße im

Ortsgebiet Wels, Welser Osttangente, Straßenabschmtt zwischen Asten und

Enns, Ortsgebiet von Alkoven, Ortsgebiet von Traunkirchen, Ortsgebiet von

Neumarkt, Ortsgebiet von Schwanenstadt, B 1 im Ortsgebiet von Timmelkam, B

l im Ortsgebiet von Vöcklabruck, Ortsgebiet von Grünburg, Ortsgebiet von

Losenstein, Durchzugsverkehr im Bereich Steyr?

 

2. Wie entwickelte sich in den selben Jahren wieder aufgeteilt auf PKW und LKW

die Gesamteinreisezahl sowie Gesamtausreisezahl bei Suben, bei Wullowitz, bei

Leonfelden, bei Braunau/Passau?

 

3 . Wie bewertet der Verkehrsminister die Lage der folgenden Bahnprojekte, die

Frage notwendiger Ausbaumaßnahmen? Wann wird es zu welchen konkreten

Ausbaumaßnahmen auf diesen Strecken kommen? Wann soll der Baubeginn

erfolgen? Welche Summen sollen investiert werden? Wann soll die Bauttätigkeit

beendet sein? Es handelt sich um die Summerauerbahn (welche

Verhandlungsergebnisse liegen diesbezüglich mit Tschechien vor) , um die

Pyhrnautobahn, den Ausbau des Linzer Hauptbahnhofes, den Bau der Linzer

Stadtbahn, den Ausbau der Donauuferbahn , die Erhaltung bzw. den Ausbau der

oberösterreichischen Nebenbahnen, den Ausbau bzw. Erhaltung der Haager

Lies, die Bahnverbindung Wels-Simbach.

Welche Verhandlungsergebnisse liegen bezüglich der Verbindung Wels-Simbach

mit Bayern vor?