2245/J XX.GP
ANFRAGE
des Abgeordneten Anschober, Freundinnen und Freunde
an den Bundesminister für Finanzen
betreffend Endabrechnung der Pyhrnautobahn, Weiterbau und Ausfinanzierung
Sowohl im oberösterreichischen als auch im steirischen Bereich der Pyhrnautobahn liegen
nun die bereinigten Endabrechnungen vor. Daraus ist ersichtlich, daß hohe Summen nach
Rechnungshofprüfung und Tätigkeit der Staatsanwaltschaft sowie öffentlicher
Thematisierung des Skandals rückverhandelt werden konnten. Dennoch ist es zu einer
umfangreichen Erhöhung der eigentlichen Auftragssummen gekommen.
Aus diesem Grund richten die unterzeichneten Abgeordneten an den Bundesminister für
Finanzen folgende schriftliche
ANFRAGE:
1. Welche konkreten Bauabschnitte an der A9 sollen mit welcher Streckenführung,
welchem Kostenfaktor, welchem Ausbaugrad und welchem konkreten
Baubeginn verwirklicht werden?
2. Für welche dieser Bauabschnitte sind die Finanzierungen zur Gänze abgesichert?
3. Wie erfolgt diese Finanzabsicherung?
4. Welche Projekte, mit welchem Baubeginn und welchen jeweiligen Kosten,
sollen über das Bundesstraßenfinanzierungsgesetz finanziert werden?
5. Mit welchen Einnahmen aus dem Bundesstraßenfinanzierungsgesetz wird dabei
jährlich, mit welchen Etappen und welchen Gesamtzeithorizont gerechnet?
6. Welcher jährliche Einnahmenentfall wird bei einem Verzicht auf das Road-
Pricing zu verzeichnen sein?
7. Werden im Fall eines Verzichtes auf das Road-Pricing diese Einnahmeausfälle
aus dem Budget wettgemacht werden?
8. Oder wird es im Fall eines Verzichtes auf das Road-Pricing zu einem
Verschieben bzw. Verzicht bestimmter Straßenbauprojekte kommen? Wenn ja,
welche Projekte betrifft dies?
9. Sowohl VP-Verkehrssprecher Kukacka als auch Vizekanzler Schüssel haben
mehrfach betont, daß sie die Einführung eines Road-Pricing nur im
europäischen Gleichklang akzeptieren. Welche konkreten Konsequenzen hat dies
auf die Liste der durch das Bundesstraßenfinanzierungsgesetz zu errichtenden
Straßenbauprojekte? Würde es in diesem Fall zu Verschiebungen bzw.
Streichungen kommen?
10. Kann der Finanzminister einen Ausgleich von Einnahmeausfallen aus dem
Bundesstraßenfinanzierungsgesetz aus dem Budget ausschließen?
11. Wie lautet der derzeitige Stand der Finanzierungsverhandlungen bezüglich
ASFINAG und den Straßenbausondergesellschaften?
12. Welche Konsequenzen hätte eine fehlende Fusionierung samt dadurch
verunmöglichter Ausgliederung der ASFINAG-Schulden auf die
Staatsschuldenquote?
13. Welche Investitions- und Finanzierungspläne liegen derzeit für die erste Etappe
von 11,5 Milliarden vor?
14. Welche Kostenveränderungen bei den Einzelprojekten führten zu einer
Gesamtverteuerung von 33 auf 37 Milliarden?
15. Wie lauteten die konkreten Auftragssummen der einzelnen Bauabschnitte im
steirischen sowie im oberösterreichischen Bereich der Pyhrnautobahn?
16. Wie lauten die entsprechenden Endabrechnungen für den jeweiligen
Bauabschnitt auf der gesamten Strecke der Pyhrnautobahn?
17. Welche konkreten Summen konnten pro jeweiligen Bauabschnitt von den
bauausführenden Firmen rückverhandelt werden?
18. Wie hoch beläuft sich die Gesamtverteuerung jeweils im Bereich der steirischen
bzw. oberösterreichischen Pyhrn, wenn Schlußrechnung mit Auftragssumme
verglichen wird?
19. Wie lautet die Summe der Korrekturdifferenzen im steirischen Bereich bzw. im
oberösterreichischen Bereich?
20. Welches waren die konkreten Argumente für rückverhandelte Summen beim
jeweils einzelnen Bauabschnitt der oberösterreichischen bzw. der steirischen
Pyhrn?
21. Auf welchen Baubereichen fehlen noch Einigungen zwischen ÖSAG und den
bauausführenden Firmen? Was ist konkret der Streitgegenstand? In welchem
Verfahrensstand befinden sich diese Auseinandersetzungen? Um welche
Summen geht es konkret?
22. Wie lautet die konkrete aktuelle Situation bezüglich der von den Ländern
Oberösterreich und Steiermark eingeforderten Schadenersatzzahlungen? Welche
konkreten Summen werden jeweils von den Bundesländern urgiert? In welchem
konkreten Verhandlungsstadium befindet sich diese Auseinandersetzung?
Welches konkrete Prozedere mit welchen konkreten zeitlichen Etappenschritten
ist diesbezüglich geplant?