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der Abgeordnedneten Brigitte Tegischer und Genossen

an den Bundesminister für wirtschaftliche Angelegenheiten

betreffend des Tunnelstiches im Monte Cavallino

Laut Umweltverträglichkeitsstudie für den Cavallino Timnel soll die geplante Straße

von Hochvenetien nach Osttirol 8 - 10,5 m breit werden. Der Karnische K amm wird

durch einen 8 km langen T unnel unter dem Kinigat (Monte Cavallino) unterfahren. Für

die Nordrampe gibt es angeblich 2 Varianten: Ausfahrt durch das Winklertal oder

durch das Erschbaumertal. Beide Täler führen zum Dorf Kartitsch. Von 340 bis 375

Mrd Lire würde die 26 km lange Strecke kosten.

in Italien ist bereits der erste Schritt für diese Transitroute durch das Piavetal

(Cavallino Zulaufstrecke) 3 spurig ausgebaut worden.

Neben der bereits geplanten Strecke soll nun auch eine B ahntrasse gelegt werden -

damit käme es zu einem doppelten Tunnel durch den Kinigat (Cavallino).

Die unterfertigten Abgeordneten stellen in diesem Zusammenhang folgende

ANFRAGE :

1 . Wie weit ist der Baufortschritt in Italien fortgeschritten?

2. Gibt es Planungsunterlagen, die den Bau der Transitstrecke auf Osttiroler

Gebiet belegen

3. Besteht die Möglichkeit gegen dieses Projekt bei der EU Einspruch zu erheben

und wie hoch schätzen Sie die Chancen ein, daß diesem Einspruch stattgegeben

wird?

4. Gibt es Unterlagen, aus denen ersichtlich ist, wie die geplante Trassenführung

der Eisenb ahn aussieht?