1264/AB XXI.GP

Eingelangt am: 21.11.2000

Die schriftliche parlamentarische Anfrage Nr. 1256/J - NR/2000, betreffend

Bahnausbau im Abschnitt Krummnußbaum - Säusenstein, die die Abgeordneten

Mag. Kukacka und Kollegen am 20. September 2000 an meinen Amtsvorgänger

gerichtet haben, beehre ich mich wie folgt zu beantworten:

Zum Motiventeil sowie zu den Fragen 1, 2, 3, 4, 5 und 6 darf ich - aufgrund der

mir vorliegenden Informationen - folgendes mitteilen:

Mit Verordnung des seinerzeitigen Bundesministers für öffentliche Wirtschaft und

Verkehr (BGBI. Nr.535/1993) wurde der Eisenbahn - Hochleistungsstrecken AG die

Planung und mit Verordnung des seinerzeitigen Bundesministers für öffentliche

Wirtschaft und Verkehr (BGBI. 597/1995) auch die Durchführung eines möglichst

viergleisigen Ausbaues der Westbahnstrecke im Abschnitt St. Pölten - Wels

übertragen. Im Sinne dieser Verordnungen beinhalten diese Aufträge auch die

Modernisierung der Bestandsstrecken im gegenständlichen Bereich, wobei bereits

ausgearbeitete Planungen der Österreichischen Bundesbahnen zu berücksichtigen

sind.

Daraus resultiert, dass die Sanierung der Bestandsstrecke im Streckenabschnitt

Pöchlarn - Ybbs a.d. Donau über Krummnußbaum und Säusenstein nicht singulär,

sondern im Rahmen des Gesamtprojektes "Viergleisiger Ausbau der

Westbahnstrecke im Abschnitt St. Pölten - Wels" zu betrachten ist.

Der Ausbau der Bestandsstrecke umfasst neben einer Erneuerung bzw. Adaptierung

des Gleiskörpers sowie der fernmelde - und sicherungstechnischen Einrichtungen

insbesondere auch eine Verbesserung des gesamten Wegenetzes (z. B. Beseitigung

von Eisenbahnkreuzungen)

Neben dem in Planung befindlichen teilweise bereits laufenden bzw. in

Teilabschnitten bereits fertig gestellten viergleisigen Ausbau der Westbahnstrecke

zwischen St. Pölten und Wels werden derzeit auch die Arlbergstrecke, die

Tauernstrecke, sowie die Pyhrn - und Schoberpassstrecke mit einem

Investitionsvolumen von rund 7.425,00 Mio ATS abschnittsweise zweigleisig

ausgebaut.