339/AB XXI.GP

Die schriftliche parlamentarische Anfrage Nr. 331/J - NR/2000, betreffend Baubeginn der

Koralmbahn, die die Abgeordneten Parfuss und GenossInnen am 8. Februar 2000 an

mich gerichtet haben, beehre ich mich wie folgt zu beantworten:

Zum Motiventeil:

Die HL - AG hat gemeinsam mit Vertretern maßgeblicher Institutionen der Region

Südwest - Steiermark im Rahmen eines Trassenauswahlverfahrens aus den vier zur

Auswahl stehenden Trassenvarianten die bestgeeignete Trasse für den

Streckenabschnitt Werndorf - Deutschlandsberg erarbeitet. Dabei war unter anderem

die Lage des geplanten Bahnhofes Weststeiermark im Raum Deutschlandsberg mit

einer für die Region optimalen Sekundärerschließung - insbesondere auch durch die

Graz Köflacher Eisenbahn - von besonderer Bedeutung.

Seitens der HL - AG ist geplant, die UVE im 1. Quartal des Jahres 2001 vorzulegen,

daran anschließend ist für das eigentliche UVP - Verfahren ein Zeitraum von ca. zwei

Jahren zu berücksichtigen. Die erforderliche Trassenverordnung kann erst nach

Abschluss des UVP - Verfahrens und Vorliegen des Umweltverträglichkeitsgutachtens

erlassen werden.

Zu Ihren Fragen 1 und 2:

Eine Bauübertragung für den Streckenabschnitt Werndorf - Deutschlandsberg kann

erst nach Abschluss der Planungen, nach Beendigung des UVP - Verfahrens und

nach Erlassung der Trassenverordnung erfolgen. Bis zu diesem Zeitpunkt wird es

vordringliche Aufgabe sein, nicht nur für die Koralmbahn, sondern auch für andere

wichtige Eisenbahninfrastrukturvorhaben in Österreich geeignete Finanzie -

rungsinstrumente zu schaffen.

Zu Frage 3:

In den derzeitigen Planungen der HL - AG im Raum Deutschlandsberg ist

grundsätzlich ein Weiterbestand der GKE als eingleisige Strecke enthalten, wobei

zwischen Wettmannsstetten und dem neuen Bahnhof Weststeiermark eine

Bündelung der Trasse der GKE mit der Trasse der Koralmbahn mit entsprechenden

Verknüpfungen vorgesehen ist. Im Rahmen der weiterführenden Planungen für die

Vorschlagstrasse im Planungsraum Deutschlandsberg werden seitens der HL - AG in

Zusammenarbeit mit der GKE vertiefende Untersuchungen hinsichtlich einer

optimalen Anbindung der Strecke der GKE an die Koralmbahn durchgeführt.