Eingelangt am: 21.05.2002

ANFRAGE

der Abgeordneten Lichtenberger, Freundinnen und Freunde
an den Bundesminister für Wirtschaft & Arbeit
betreffend Sicherheit im Schiland Österreich

Das Seilbahnunglück von Kaprun liegt nunmehr schon fast zwei Jahre zurück. Viel
menschliches Leid war und ist zu bewältigen und wird die Beteiligten, insbesondere
Familien und Freunde der Opfer wahrscheinlich ein Leben lang beschäftigen. Auch
die juristische Klärung des Unglücks ist bereits weit fortgeschritten. Bleibt die Frage:
“Kann sich so ein Unglück in Österreich wiederholen, bzw. welche Maßnahmen
wurden von Seiten der Österreichischen Bundesregierung ergriffen, um die
Sicherheit für österreichische und ausländische Gäste nach besten Wissen und
Gewissen zu erhöhen?" Österreich ist das Schiland Nummer eins. 2,7 Millionen
Personen können innert einer Stunde vom Tal auf die Berge transportiert werden.
Mehr als 30% aller europäischen Tageschifahrten passieren in österreichischen
Schigebieten. Mehr als 6600 Kilometer Schipiste stehen zur Abfahrt zur Verfügung.

Die unterfertigten Abgeordneten stellen daher folgende

ANFRAGE:

1.  Welche Sicherheitsmaßnahmen wurden für Seilbahn- und Schipistenanlagen seit
dem Unglück in Kaprun durchgeführt, um die Sicherheit für unsere Gäste zu
erhöhen?

2.   Gibt es in Österreich weiter Anlagen, die mit jener von Kaprun vergleichbar sind
und wenn ja, können sie diese auflisten?

3.  Gibt es für das Schiland Österreich einen bundesweit gültigen Sicherheitsrahmen
mit meßbaren, nachvollziehbaren Kriterien und Indikatoren sowie Sollwerten, die
eine Beurteilung bezüglich Sicherheit möglich machen, und wenn ja, wo ist dieser
Sicherheitsrahmen samt Kriterien, Indikatoren und Sollwerten im einzelnen
gesetzlich verankert bzw. wo liegt er auf?

4.   Wurden alle Seilbahn- und Schipistenanlagen auf ihre Sicherheit überprüft, und
wer hat diese Überprüfungen durchgeführt?

5.   Nach welchen Kriterien erfolgte die Beurteilung der einzelnen
Sicherheitsaspekte?

6.  Gibt es in Österreich Seilbahn- und/oder Schipistenanlagen, die derzeit als nicht
sicher gelten? Wenn ja, welche sind das, und welche Kriterien für ein sicheres
Schigebiet erfüllen sie nicht?

7.  Sind diese Anlagen derzeit gesperrt, und wenn nein, warum nicht?

8.  Welche Änderungen an Seilbahnanlagen sind im Zusammenhang mit der
Umsetzung der EU-Festlegungen zur Seilbahnsicherheit zu erwarten?

9.  Welchen Stand haben die Arbeiten auf Ebene der Normungseinrichtungen im
Zusammenhang mit Materialien im Seilbahnbau innerstaatlich wie international
erreicht?

10. Werden Sie im Sinne der Sicherheit im Schiland Österreich auch eine

Anwendung der EU-Vorgaben für bestehende Anlagen veranlassen, und wenn
nein, warum nicht?