1703/J XXII. GP
Eingelangt am 05.05.2004
Dieser Text ist elektronisch textinterpretiert. Abweichungen vom Original sind
möglich.
Anfrage
der Abgeordneten Jochen Pack
und Kollegen
an den Bundesminister
für Verkehr, Innovation und Technologie
betreffend: die immer größer werdende Zahl von
sogenannten "Mautflüchtlingen" in
den Bezirken Hartberg
und Weiz durch die Einführung der Lkw-Maut
Seit 1. Jänner 2004 wird Lkw-Frächtern
pro gefahrenem Kilometer auf den
österreichischen
Autobahnen durchschnittlich ein Betrag von 22 Cent verrechnet.
Um
diese Zahlungen zu vermeiden, bietet sich eine Verlagerung des Lkw-Verkehrs
auf
die Bundesstraße an. Die Südautobahn - die A2 - ist besonders im Abschnitt
„Wechsel-Gleisdorf"
durch den Lkw-Verkehr sehr stark belastet. Viele Anrainer
klagen
hier über ein verstärktes Aufkommen an Lkw-Verkehr auf den
Bundesstraßen.
Besonders betroffen ist dabei die B54, zwischen Schäffern, Hartberg
und
Gleisdorf, wo kein Lkw-Fahrverbot über 7,5 t besteht. Laut Berichten von
Anrainern
kommt es seit der Einführung der Lkw-Maut vor allem in den
Nachtstunden
zu einer immensen Lärmbelästigung durch das Ausweichen über
die
Bundesstraße.
Die unterzeichneten
Abgeordneten stellen daher an den Bundesminister für Verkehr,
Innovation
und Technologie folgende
Anfrage:
1.
Hat die
Einführung der
Lkw-Maut Ihres Wissens
Auswirkungen auf das
Verkehrsaufkommen
auf der Südautobahn (A2) im Abschnitt „Wechsel - Gleisdorf"?
2.
Wenn ja, welche?
3.
Wie hoch ist der Anteil an Ziel- und Quellverkehr bzw.
Transit auf der
Südautobahn
Abschnitt Wechsel-Gleisdorf?
4.
Gibt es Studien über die erwartete Entwicklung des
Lkw-Verkehrsaufkommens
auf der Südautobahn, Abschnitt „Wechsel-Gleisdorf'?
5.
Wenn ja, welche Ergebnisse sind diesen Studien zu
entnehmen?
6.
Liegen bereits Studien vor, die belegen, dass
Lkw-Frächter seit Einführung der
Maut
auf untergeordnete Straßen ausweichen?
7.
Wenn
ja, was ergeben diese Studien in Bezug auf die Südautobahn, Abschnitt
„Wechsel-Gleisdorf"?
8.
Wie oben erwähnt, besteht auf dem Streckenabschnitt der
B54 zwischen
Schäffern,
Hartberg und Gleisdorf kein Fahrverbot für Lkw über 7,5 t. Werden Sie
veranlassen,
dass es auf diesem Streckenabschnitt zu verstärkten Kontrollen kommt,
oder
sind andere Maßnahmen geplant, um
der Zunahme an „Mautflüchtlingen"
entgegen
zu wirken?
9.
Sind auf dem Streckenabschnitt der B54 zwischen Schäffern,
Hartberg und
Gleisdorf Maßnahmen gegen die
erhöhte
Lärmbelästigung
vorgesehen bzw.
geplant?