2388/J XXII. GP

Eingelangt am 09.12.2004
Dieser Text ist elektronisch textinterpretiert. Abweichungen vom Original sind möglich.

Anfrage

der Abgeordneten Franz Glaser
Kolleginnen und Kollegen

an den Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie
betreffend die Attraktivierung der Bahnverbindungen im Südburgenland

Der Ausbau der überregionalen Verkehrsverbindungen ist eine der elementaren
Voraussetzungen, um die Chancen aus dem EU-Beitritt unserer östlichen Nachbarstaaten zu
nutzen. Vor allem in Richtung Ungarn gibt es allerdings noch Aufholbedarf, was die
Schaffung dieser wichtigen Infrastrukturen betrifft.

Besondere Bedeutung hat daher die Wiedererrichtung der ehemaligen Verbindung zwischen
Oberwart und Steinamanger (Szombathely). Um die derzeit unbefriedigende Erreichbarkeit
der Zentren Wien und Graz vom Südburgenland aus zu verbessern, ist auch die
Attraktivierung der Aspangbahn und der Steirischen Ostbahn dringend notwendig.

Die unterfertigten Abgeordneten richten daher an den Bundesminister für Verkehr,
Innovation und Technologie folgende

Anfrage:

1. In der Anfragebeantwortung 1653/AB zu 1669/J-NR/2004 haben Sie ausgeführt, dass die
Wiedererrichtung der Verbindung zwischen Oberwart und Steinamanger (Szombathely) mit
dem Land Burgenland und dem ungarischen Verkehrsministerium erörtert wurde. Wann
haben diese Erörterungen zuletzt stattgefunden und was war ihr Ergebnis?

2. Welche Schritte haben Sie im Jahr 2004 unternommen, um die angesprochene
Wiedererrichtung dieser Strecke zu ermöglichen?

3. Welchen diesbezüglichen Kontakte und Schritte seitens des Landes Burgenland sind
Ihnen gegenüber heuer gesetzt worden?

4. Welche aktuellen Standpunkte und Zeitpläne seitens der ungarischen Regierung zu
diesem Vorhaben sind Ihnen bekannt?

5. Hat Ihr Ministerium oder das Land Burgenland mögliche Korridore erhoben, innerhalb
derer die Strecke auf österreichischer Seite trassiert werden könnte? Wenn ja, was ist das
Ergebnis dieser Erhebungen?

6. Sind Ihnen Finanzierungsmodelle oder Umsetzungsmodelle seitens des Landes
Burgenland oder von Dritten bekannt bzw. sind diese an Sie herangetragen worden?

7. Wurden bereits Kostenschätzungen für die Errichtung der Strecke auf den möglichen
Korridoren angestellt? Wenn ja, wie ist das Ergebnis dieser Schätzungen?

8. Sind Ihnen entsprechende Korridoruntersuchungen auf ungarischer Seite bekannt? Wenn
ja, was ist das Ergebnis dieser Untersuchungen?

9. Laut Auskunft Ihres Ministeriums gibt es im Bahnabschnitt Friedberg - Oberwart derzeit 25
nicht technisch gesicherte Eisenbahnkreuzungen. Für eine dieser Kreuzungen liegt derzeit
ein Sicherungsprojekt vor. Welche Zeitpläne haben Sie für die Sicherung oder Auflassung
weiterer ungesicherter Kreuzungen in diesem Abschnitt?

10. Welche Initiativen zur Sicherung nicht gesicherter Kreuzungen in diesem Abschnitt hat
das Land Burgenland an Ihr Ministerium herangetragen?

11. An der steirischen Ostbahn gibt es auf burgenländischem Gebiet derzeit 5 ungesicherte
Kreuzungen. Welche Zeitpläne haben Sie für die Sicherung oder Auflassung von
ungesicherten Kreuzungen in diesem Abschnitt?

12. Welche Initiativen zur Sicherung nicht gesicherter Kreuzungen in diesem Abschnitt hat
das Land Burgenland an Ihr Ministerium herangetragen?

13. Wie viel Geld stellt Ihr Ministerium für 2005 den ÖBB zur technischen Sicherung
ungesicherter Bahnkreuzungen in Österreich zur Verfügung?

14. Wie viele Projekte werden damit auf burgenländischem Gebiet finanziert?