1522/AB XXIII. GP

Eingelangt am 26.11.2007
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BM für Finanzen

Anfragebeantwortung

Frau Präsidentin

des Nationalrates

Mag. Barbara Prammer                                                Wien, am  26.November 2007

Parlament

1017 Wien                                                                GZ: BMF-310205/0089-I/4/2007

 

 

 

 

Sehr geehrte Frau Präsidentin!

 

 

Auf die schriftliche parlamentarische Anfrage Nr. 1424/J vom 26. September 2007 der Abgeordneten Dr. Eva Glawischnig-Piesczek, Kolleginnen und Kollegen betreffend klimafreundliche Fahrzeuge im Bundesdienst beehre ich mich, Folgendes mitzuteilen:

 

Zu 1. bis 5. und 10.:

In der als Beilage angeschlossenen Auflistung für die 282 Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung und 13 Kraftfahrzeuge zur Güterbeförderung, welche zum Stichtag des Einlangens der gegenständlichen schriftlichen parlamentarischen Anfrage in meinem Ressort im Einsatz stehen, sind Marke, Typ, Modell, Hubraum, Leistung,  Beschaffungszeitpunkt, CO2-Emission gemäß Zulassungsschein und Treibstoffverbrauch ebenso wie die jeweiligen Anschaffungskosten ersichtlich.

 

Hinsichtlich der  einzelnen gewünschten Angaben wie vor allem jenen  zu den  einzelnen CO2-Emissionswerten und zum tatsächlichen Treibstoffverbrauch ist die lückenlose Erhebung derselben nur mit einem unverhältnismäßig hohen Verwaltungsaufwand möglich, da die Fahrzeuge aus Gründen der Verwaltungseffizienz jeweils dort stationiert und verwaltet werden, wo sie tatsächlich im Einsatz stehen und die erforderlichen Unterlagen bei der jeweiligen Dienststelle nach dem Anforderungsprofil der Anfragestellung zum Teil aus einer Vielzahl anderer Dokumente und Belege erst zusammengesammelt und zugeordnet werden müssten, wobei bei einigen Fahrzeugen etwa dem Zulassungsschein keine erforderlichen Angaben zu den Emissionswerten entnommen werden können. Auch die jeweiligen Kilometerleistungen für das Jahr 2005 können auf Grund von KFZ-Ummeldungen und zahlreichen reformbedingten Standortänderungen nur sehr zeitaufwändig ermittelt werden.

 

Die Kilometerleistungen für 2006 und 2007 sind vollständig angeführt, da diese über die Ende 2005 eingeführte zentrale Haftpflichtversicherungsabrechnung verwaltungsökonomisch ermittelt werden können.

 

Dort, wo dies mit vertretbarem Aufwand möglich war, hat die zuständige Fachabteilung meines Hauses die Daten erhoben. Im Hinblick auf den unverhältnismäßigen Verwaltungs­aufwand ersuche ich allerdings um Verständnis, dass eine lückenlose Beantwortung hinsichtlich jedes einzelnen Kraftfahrzeuges nicht möglich ist.

 

Zu 6. und 7.:

42 Dienstkraftfahrzeuge verfügen über einen Benzinmotor, 253 Dienstkraftfahrzeuge werden mit einem Dieselmotor betrieben; 49 Dienstkraftfahrzeuge (rund 25mal so viele wie zum Zeitpunkt der Beantwortung der schriftlichen parlamentarischen Anfrage Nr. 3932/J vom 13. Februar 2006) verfügen über einen Russpartikelfilter. Hinsichtlich der Möglichkeit einer weiteren Steigerung der Zahl von eingesetzten Kraftfahrzeugen mit Russpartikelfilter durch Nachrüstungen verweise ich darauf, dass dies von den technischen Möglichkeiten beziehungsweise der Verfügbarkeit entsprechender Nachrüstfilter für die jeweilige Fahrzeugtype abhängig ist.

 

Zu 8.:

Keine. Allerdings wurden von meinem Ressort unlängst zwei bioethanolbetriebene Ford Focus bestellt, welche noch heuer zwei aus dem Fuhrpark auszumusternde ältere Fahrzeuge ersetzen werden.

 

Zu 9.:

Hinsichtlich der Betankung der Kraftfahrzeuge mit Biotreibstoffen weise ich darauf hin, dass in Österreich gemäß § 6a der Kraftstoffverordnung 1999 bereits seit dem Jahr 2005 2,5 % der Otto- und Dieseltreibstoffe durch Biotreibstoffe ersetzt werden. Seit 1. Oktober 2007 beträgt die verpflichtende Substitution 4,3 %, ab 1. Oktober 2008 5,75 %. Es ist Ziel der Bundesregierung, bis 2010 10 % der fossilen Treibstoffe Benzin und Diesel durch biogene Treibstoffe zu ersetzen. Österreich hat dadurch die indikativen Ziele der EU-Kommission (2 % bis 2005 bzw. 5,75 % bis 2010) vorgezogen und übernimmt eine Vorreiterrolle in Europa.

 

Neben der aktuellen Substitutionsverpflichtung ist seit 1. Oktober 2007 auch die Einführung von Superethanol ein Thema. Dieses besteht entsprechend der Jahreszeit aus bis zu 85 % mineralölsteuerbefreitem Bioethanol und 15 % Benzin. Dieses Produkt können allerdings nur speziell dafür ausgestattete Fahrzeuge nutzen.

 

Zu 11. und 12.:

Sämtliche in meinem Ressort in Verwendung stehenden Dienstkraftfahrzeuge werden nach den jeweils bestehenden dienstlichen Erfordernissen und unter Zugrundelegung der Prinzipien der Wirtschaftlichkeit, Sparsamkeit und Zweckmäßigkeit eingesetzt. Es würde allerdings einen unverhältnismäßig hohen Verwaltungsaufwand bedeuten, die Aufzeichnungen zu jedem einzelnen der Fahrzeuge nach den Anforderungen der gegenständlichen Fragestellungen neu zuzuordnen, weshalb ich um Verständnis ersuche, dass ich keine detaillierten Auskünfte zur jeweiligen Kilometerleistung der einzelnen Fahrten mit den in Verwendung stehenden Dienstkraftfahrzeugen erteilen kann.

 

Zu 13., 14., 16. bis 19. und 21.:

In meinem Ressort ist für die Jahre 2007 und 2008 geplant, mit einem Gesamtstand von jeweils bis zu 323 Kraftfahrzeugen den bestehenden diesbezüglichen Bedarf abzudecken. Entsprechend den zwingenden dienstlichen Erfordernissen in meinem Ressort und auch unter Beachtung der genannten Planzahlen wurden in Ergänzung beziehungsweise vorwiegend zum Ersatz in Beantwortung der Fragen 1. bis 5. und 10. bereits genannter Dienstkraftwagen für den derzeit im Jahr 2007 gegebenen Bedarf 32 Kraftfahrzeuge bestellt, welche noch vor Jahresende ausgeliefert werden sollen und mit den gewünschten Angaben in nachstehender Darstellung aufgelistet sind.

 

Marke

Typ

Modell

Hubraum

kW

CO2/km

Preis in €

VW

Golf

2,0 GTI

2.000

147

189 g

26.281,00

BMW

325d

Lim E90

2.500

144

155 g

42.000,00

Audi

A4 Avant

2,7 TDI V6

2.700

132

182 g

34.000,00

VW

Kombi

LR TDI

2.461

96

219 g

31.376,60

Opel

Corsa

1,7 CDTI

1.700

91

190 g

18.000,00

VW

Kombi

LR TDI 4Motion

2.461

96

240 g

37.329,00

VW

Kombi

LR TDI 4Motion

2.461

96

240 g

44.108,40

VW

Kombi

LR TDI 4Motion

2.461

96

240 g

40.388,40

VW

Kombi

LR TDI

2.461

96

240 g

44.860,20

VW

Kombi

LR TDI

2.461

96

240 g

37.576,20

VW

Kombi

LR TDI 4Motion

2.461

96

240 g

44.860,40

Ford

Focus

1,8 Ethanol GHIA Traveller

1.800

92

160 g*

18.098,00

Ford

Focus

1,8 Ethanol GHIA Traveller

1.800

92

160 g*

18.098,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

14.318,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

14.318,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

14.318,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

14.318,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

14.796,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

14.796,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

14.796,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

14.796,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

14.796,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

14.796,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

15.164,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

15.164,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

15.018,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

15.018,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

15.018,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

15.018,00

VW

Golf

Variant

1.896

77

137 g

15.018,00

VW

Kombi

LR TDI

2.461

96

240 g

31.856,00

VW

Kombi

LR TDI

2.461

96

240 g

31.856,00

*bei Betankung mit Bioethanol (E85) -80% = CO2-Emission 32 g

 

Die ersten drei genannten Fahrzeuge sind Einsatzfahrzeuge für spezialisierte Einheiten zur Bekämpfung des Abgabenbetrugs. Die Motorisierung entspricht dem internationalen Standard derartiger Observierungseinheiten in Zollverwaltungen und stellt sicher, dass Observierungen auch konsequent durchgeführt werden können.

 

Für die Jahre ab 2008 gibt es noch keine diesbezügliche Bedarfsplanung, wobei für 2008 jedoch das Limit von 323 Fahrzeugen beachtet werden wird, welches anlässlich der Erstellung des jeweiligen Bundesfinanzgesetzes für die Jahre 2009 und 2010 gegebenenfalls neu festzulegen sein wird.

 

Wie mir die Geschäftsführung der Bundesbeschaffung GmbH versichert hat, hat die Bundesbeschaffung GmbH seit kurzem auch Verträge für alternativbetriebene Fahrzeuge aller ausgereiften Alternativantriebstechnologien verfügbar, aus welchen Bundesdienststellen Fahrzeugbestellungen tätigen können. Darunter befinden sich auch erdgasbetriebene (CNG - monovalent), hybridbetriebene (Elektro-Benzin-Vollhybrid) und bioethanolbetriebene (E 85) Kraftfahrzeuge. Damit ist es möglich, neben den Grundsätzen der Sparsamkeit, Wirtschaftlichkeit und Zweckmäßigkeit, welche selbstverständlich auch in meinem Ressort bei der jeweiligen Bedarfsdeckung beachtet werden, den aktuellen Stand der Technik im Bereich des aktiven Umweltschutzes mit zu berücksichtigen. Diese Möglichkeit konnte anlässlich der Bestellung der beiden oben genannten bioethanolbetriebenen Ford Focus bereits genutzt werden.

 

Zu 15.:

Wie mir die Geschäftsführung der Bundesbeschaffung GmbH mitgeteilt hat, ist auf Grundlage der technischen Daten zu derzeit aus bestehenden Verträgen abrufbaren Vollhybridfahrzeugen von den in der nachfolgenden Darstellung ausgewiesenen Mehrkosten gegenüber konventionell angetriebenen Kraftfahrzeugen desselben Fahrzeugsegmentes auszugehen; ebenfalls enthalten sind in der Tabelle die jeweiligen Minderemissionen.

 

Segment

Minderemission Hybrid CO2 (g/km)

Mehrkosten Hybrid in €

Kompaktklasse

33

9.175,01

Obere Mittelklasse

39

7.982,28

Oberklasse

8

50.917,80

Geländewagenklasse

75

27.948,96

 

Zu bemerken ist dabei allerdings, dass etwa in der Kompaktklasse das hybridbetriebene Referenzmodell im Vergleich zum konventionell betriebenen wegen der mangelnden Verfügbarkeit eines Kombis einen geringeren Eignungsgrad aufweist, wenn es beispielsweise auch um die Verwendbarkeit für den Transport von Kleinlasten beziehungsweise sperrigen Gütern geht.

 

Zu 20.:

Ich habe selbstverständlich den bei meinem Amtsantritt schon im Ressort vorhandenen Dienstwagen, einen Audi A8 Diesel, Anschaffungsjahr 2005, übernommen. Der Hubraum beträgt 2967cm3, die Leistung 171 kW und der CO2-Austoss 231 g/km. Die Jahreskilometerleistung 2007 beträgt geschätzte 50.000 km. Die Anschaffungskosten betrugen € 59.921,64.

 

Zu 22. bis 24.:

Klima- und Umweltschutz sind dem Bundesministerium für Finanzen ein wichtiges Anliegen. Dementsprechend werden im Rahmen des eigenen Zuständigkeitsbereiches entsprechende Vorhaben erarbeitet und vorangetrieben. Ich bekenne mich dabei zu einer ökologischen Steuerpolitik, die durch vernünftige Anreize einen wichtigen Beitrag zum nachhaltigen Umwelt- und Klimaschutz leistet. Nachhaltige Bewusstseinsbildung der Menschen und der Wirtschaft sind das erklärte Ziel meiner Politik, dies umfasst selbstverständlich auch die Gestaltung des Steuersystems.

 

Der Klimaschutzfonds war eine erste klare Antwort auf die Herausforderungen des Klimawandels. Selbstverständlich werde ich darüber hinaus auch weiterhin Maßnahmen zur Fortsetzung der Bemühungen um eine Reduktion der CO2-Emissionen im Rahmen der Zuständigkeit des Bundesministeriums für Finanzen unterstützen.

 

So können beispielsweise steuerliche Anreize geeignet sein, klare Signale für den vermehrten Einsatz umweltfreundlicher Kraftfahrzeuge nach Maßgabe der Weiterentwicklung technischer Machbarkeiten zu setzen. Verbrauchs- und schadstoffarme Fahrzeuge sollen entlastet, jene, welche die Umwelt mit extrem hohem CO2-Ausstoß belasten, mit höheren Abgaben belegt werden. Dabei sehe ich die Normverbrauchsabgabe als einen möglichen Hebel, um den Käuferinnen und Käufern ein entsprechendes Argument zu bieten. Es wurde daher im Oktober ein Gesetzesvorschlag in Begutachtung geschickt, der ein entsprechendes Bonus-Malus-System bei der Normverbrauchsabgabe nach CO2-Ausstoß beinhaltet.

 

Als weitere Maßnahme plane ich im Zuge der weiteren Ökologisierung des Mineralölsteuergesetzes die Schaffung eines steuerlichen Anreizes für den vermehrten Einsatz umweltfreundlicher Heizöle (so genanntes Heizöl extraleicht). Dabei soll eine Differenzierung des Steuersatzes abhängig vom Schwefelgehalt vorgesehen werden.

 

Mit freundlichen Grüßen

 

Mag. Wilhelm Molterer eh.

 

 

Beilage

 

Marke

Typ

Modell

Hub-raum

kW

Beschaf-fungszeit-punkt

CO2-Emission
 lt. Zulassungs-schein

Treibstoff-verbrauch
100km lt.Hersteller

Anschaffungs-kosten in €

Kilometerleistung
2006

Kilometerleistung
1.+2.Quartal 2007

Audi

B5 AAFNF1

A4

1896

81

1999

142

7,0

24.504

17.705

8.727

VW

 

Passat-Kombi

2496

110

2002

194

7,2

23.289

23.957

7.970

VW

7DB/ACV

Bus

2461

75

2002

208

7,7

25.565

4.119

4.608

VW

3C/AABMPX0

Passat

1968

103

2006

162

6,0

30.355

23.399

18.168

VW

1HS

Golf

1896

47

1995

k.A.

5,4

14.182

8.769

5.525

Mercedes    B

200

W 124

1998

100

1994

k.A.

8,0

25.485

4.194

1.361

Opel

CG 11

Vectra

1994

60

1997

k.A.

6,1

18.074

9.554

4.286

Opel

CG 11

Vectra

1994

60

1997

k.A.

6,1

18.074

19.726

7.338

VW

7DB/ACV

Bus

2461

75

2002

208

7,7

42.218

43.020

15.222

Peugeot

8RHYEF

Kombi

1997

66

2001

155

5,9

20.261

15.200

5.191

VW

7HC/AXB

Bus

1896

77

2003

224

7,7

32.561

24.762

17.259

VW

7HC/AXBK

Bus

1896

77

2002

208

7,7

22.164

34.497

2.382

VW

7DB/ACV

Bus

2461

75

2002

208

7,7

34.619

32.945

1.793

Citroen

N

Xsara

1997

66

2001

144

5,5

15.347

9.773

8.637

VW

35P Variant

Passat

1896

66

1996

k.A.

6,2

18.662

14.030

2.982

VW

3BG/SEAVBX

Passat

1896

74

2003

154

5,7

22.308

20.960

14.247

VW

3BG/STAGNX

Passat

2496

110

2002

189

7,0

22.814

26.012

15.626

VW

7HC

Bus

1896

75

2007

208

7,9

27.636

0

3.417

VW

7HC

Bus

1896

75

2007

213

7,9

27.636

0

642

VW

7HC

Bus

1896

75

2007

213

7,9

27.636

0

253

VW

7HC

Bus

1896

75

2006

208

7,9

25.136

0

15.882

VW

7HC

Bus

1896

75

2006

208

7,9

25.136

0

20.660

Ford

DA3

FOCUS

1560

80

2006

127

4,8

17.117

0

4.946

Ford

DA3

FOCUS

1560

80

2006

127

4,8

17.117

0

2.908

Ford

DA3

FOCUS

1560

80

2006

127

4,8

17.117

0

5.191

Ford

DA3

FOCUS

1560

80

2006

127

4,8

17.117

0

3.966

Ford

DA3

FOCUS

1560

80

2006

127

4,8

17.117

0

1.620

Ford

DA3

FOCUS

1560

80

2006

127

4,8

17.117

0

2.581

Ford

DA3

FOCUS

1560

80

2006

127

4,8

17.117

0

2.198

Marke

Typ

Modell

Hub-raum

kW

Beschaf-fungszeit-punkt

CO2-Emission
 lt. Zulassungs-schein

Treibstoff-verbrauch
100km lt.Hersteller

Anschaffungs-kosten in €

Kilometerleistung
2006

Kilometerleistung
1.+2.Quartal 2007

Ford

DA3

FOCUS

1560

80

2006

127

4,8

17.117

0

8.454

Ford

DA3

FOCUS

1560

80

2006

127

4,8

17.117

0

5.562

Ford

DA3

FOCUS

1560

80

2006

127

4,8

17.117

0

7.614

Peugeot

8RHY

Kombi

1997

66

2001

155

5,9

17.652

6.523

9.868

Peugeot

8RHY

Kombi

1997

66

2001

155

5,9

19.617

17.874

5.199

VW

1HS

Golf

1896

47

1996

k.A.

6,0

13.311

7.583

2.622

VW

1HV

Golf

1896

66

1997

k.A.

6,0

15.275

11.182

6.555

VW

70D

Bus

1995

57

1995

k.A.

 

23.377

4.375

2.756

Skoda

1USEATD

Oktavia

1896

74

2003

167

7,0

16.516

12.854

5.470

VW

7DB/ACV

Bus

2461

75

2002

208

7,7

25.565

5.196

1.802

VW

1J/SEA

Golf

1896

66

2002

140

5,2

13.688

5.231

5.986

VW

7DB/ACV

Bus

2461

77

2002

208

7,7

23.879

6.997

1.645

VW

3 B

Passat

1896

66

1997

k.A.

 

18.525

6.157

3.753

Mitsubishi     B      

 CB4W

Lancer

1597

83

1996

k.A.

8,0

13.334

7.773

3.770

Peugeot

8 4HX/E/F

Kombi

2179

98

2002

170

6,5

20.261

10.008

12.849

VW

1J/SEA

Golf

1896

66

2003

140

5,2

15.762

13.562

9.892

VW

1J Bora

Bora

1896

81

1999

k.A.

6,0

17.900

24.964

6.299

VW

1J/SEA

Golf

1896

66

2003

140

5,2

15.881

17.978

11.417

VW

1J/SEA

Golf

1896

66

2005

140

5,2

15.855

24.983

11.395

VW

70D

Bus

2370

55

1997

k.A.

10,0

29.788

11.836

1.221

VW

7M/SEA

Sharan

1896

85

2005

178

6,6

19.425

14.033

2.805

Peugeot 406

8-4HX/E/F

Kombi

2179

98

2002

170

6,5

20.096

14.129

5.540

VW

3C/AABM

Passat

1968

103

2006

162

6,0

28.729

0

5.655

Toyota       

 

Hiace

2446

58

1997

k.A.

10,0

abg.24.10.07

21.179

5.083

Mazda       B

GG1/143/6

6/SP

2261

122

2007

207

8,7

29.800

0

0

Mitsubishi    B

 

Lancer

1597

83

1997

k.A.

8,0

abg.24.10.07

22.538

6.959

VW

7HC/ND40

Bus

1896

77

2006

208

7,7

23.377

0

3.941

VW

7HC/ND40

Bus

1896

75

2007

213

7,9

27.246

0

6.314

VW

 

Bus

2461

75

2002

208

7,7

23.869

35.619

13.405

Marke

Typ

Modell

Hub-raum

kW

Beschaf-fungszeit-punkt

CO2-Emission
 lt. Zulassungs-schein

Treibstoff-verbrauch
100km lt.Hersteller

Anschaffungs-kosten in €

Kilometerleistung
2006

Kilometerleistung
1.+2.Quartal 2007

Peugeot 406

 

Kombi

2179

98

2002

170

6,5

20.096

19.075

6.040

VW             B

7M/AYLX

Sharan

2792

150

2006

278

11,6

21.734

0

10.402

Toyota               

Hiace

Bus

2448

66

2000

k.A.

 

22.292

27.985

5.343

Mitsubishi    B

 

Lancer

1597

83

1998

k.A.

8,2

12.456

14.791

8.367

VW

 

Bus

2370

57

1994

k.A.

8,7

23.377

23.250

8.040

Peugeot 406

 

Komb

1997

66

2000

163

5,9

18.186

50.345

20.578

Mitsubishi     B

 

Lancer

1597

83

2000

163

8,2

13.982

17.942

2.727

Mitsubishi      B

 

Lancer

1597

83

1995

163

8,0

13.334

11.261

5.060

Peugeot 406

 

Kombi

1997

66

2001

155

5,9

17.678

20.014

7.613

Mitsubishi      B

 

Lancer

1597

83

1995

k.A.

8,0

13.334

1.982

6.855

VW

7HC/ND40

Bus

1896

63

2006

208

7,7

23.776

0

6.044

VW

7HC/ND40

Bus

1896

75

2007

213

7,9

27.246

0

8.412

Peugeot 406

 

Kombi

 

90

2000

155

 

17.652

15.233

7.412

Peugeot Boxer

 

 

2800

94

2001

259

9,8

26.671

12.533

1.937

VW

SDI

Golf

1896

47

1995

k.A.

5,4

13.094

10.755

5.605

Ford

 

FOCUS

1753

66

2002

143

5,4

13.996

13.145

7.042

Opel

Caravan

Astra

1598

52

1994

k.A.

 

13.372

8.523

13.645

VW

SDI

Golf

1896

47

1995

k.A.

k. A

13.094

2.461

3.102

Opel

Caravan

Astra

1995

60

1998

k.A.

 

15.319

10.946

5.989

Opel

 

Vectra

1598

55

1992

k.A.

8,9

13.435

2.954

5.377

Opel

Caravan

Astra

1598

52

1993

k.A.

8,4

12.171

6.371

4.036

Opel

Caravan

Astra

1699

50

1996

k.A.

 

12.806

10.646

5.328

Renault

 

Megane

1870

75

2001

143

5,4

11.512

11.069

4.431

VW

 

Golf

1896

66

2000

k.A.

4,9

13.953

14.184

6.876

VW

7M/BRTX

Sharan

1968

103

2006

181

6,7

32.262

0

6.863

VW

7HC/ND40

Bus

1896

75

2006

208

7,9

28.366

0

9.143

VW

7HC/ND40

Bus

1896

75

2007

208

7,9

28.366

0

6.452

VW

7HC/AXB

Bus

1896

77

2005

208

7,7

26.086

31.614

5.289

Peugeot 306

 

Kombi

1997

66

2002

141

5,4

13.647

28.087

6.079

Marke

Typ

Modell

Hub-raum

kW

Beschaf-fungszeit-punkt

CO2-Emission
 lt. Zulassungs-schein

Treibstoff-verbrauch
100km lt.Hersteller

Anschaffungs-kosten in €

Kilometerleistung
2006

Kilometerleistung
1.+2.Quartal 2007

VW

7HC/ND40

Bus

1896

77

2006

208

7,7

26.853

0

5.978

VW

7HC/ND40

Bus

1896

77

2006

208

7,7

26.853

0

12.713

VW

7HC/ND40

Bus

1896

77

2006

208

7,7

26.853

0

9.032

Renault     B

 

Megane

1783

85

2002

175

7,4

12.540

23.207

11.307

VW

 

Golf

1898

66

2003

140

5,2

15.648

24.057

11.271

VW

7HC/ND40

Bus

1896

77

2006

208

7,7

37.467

0

23.977

VW

 

Bus

1896

77

2006

208

7,7

33.831

0

12.275

VW

7HC/ND40

Bus

1896

77

2006

213

7,7

23.376

0

14.388

VW

7HC/ND40

Bus

1896

75

2006

213

7,9

27.635

0

7.554

VW

7HC/ND40

Bus

1896

75

2006

213

7,9

23.940

0

11.865

Citroen

 

Xsara

1997

66

2000

141

5,2

15.460

14.191

10.818

VW

 

Bus

2161

75

1999

250

9,6

26.888

15.820

11.941

Mitsubishi     B

 

Lancer

1597

83

1995

k.A.

8,2

13.334

20.265

11.828

VW

 

Bus

2161

75

2002

208

7,7

30.442

17.352

5.280

Toyota              

 

Hiace

2446

58

1997

k.A.

k. A

16.762

18.720

9.195

Mitsubishi     B

 

Lancer

1597

83

2000

163

8,2

13.982

20.890

10.683

VW

7HC/ND40

Bus

1896

77

2006

213

7,7

26.853

0

8.277

Peugeot 406

 

Kombi

1997

66

2001

155

5,9

18.128

11.061

10.712

Mitsubishi      B

 

Lancer

1597

83

2000

163

8,2

13.982

19.104

5.275

Mitsubishi      B

 

Lancer

1597

83

1999

163

8,2

12.329

12.725

8.808

Toyota               

 

Hiace

2446

58

1999

k.A.

k. A

16.762

15.179

4.632

Mercedes

 

VITO

2148

75

2001

214

8,1

30.153

35.738

4.795

Renault     B

 

Megane

1783

85

2002

175

7,4

12.952

12.771

9.315

VW

 

Passat

1896

66

1998

151

8,2

12.840

30.013

15.646

Skoda

 

Oktavia

1896

74

2003

167

6,2

16.193

27.445

12.693

VW

 

Golf-Kombi

1896

66

2003

138

5,2

13.904

19.758

11.436

Skoda

 

Oktavia

1896

74

2003

167

6,2

16.193

13.754

8.636

VW

 

Bus

2461

75

2002

208

7,7

30.346

25.813

10.100

Skoda

 

Oktavia

1896

74

2003

167

6,8

16.516

23.460

13.847

Marke

Typ

Modell

Hub-raum

kW

Beschaf-fungszeit-punkt

CO2-Emission
 lt. Zulassungs-schein

Treibstoff-verbrauch
100km lt.Hersteller

Anschaffungs-kosten in €

Kilometerleistung
2006

Kilometerleistung
1.+2.Quartal 2007

VW

7HC/ND40

Bus

1896

75

2006

208

7,9

27.636

0

11.760

VW

 

Golf-Kombi

1896

66

2003

217

5,2

13.904

16.864

6.333

Mitsubishi     B

 

Lancer

1597

83

1999

k.A.

7,8

15.149

17.583

6.234

VW

 

Golf

1896

47

1994

k.A.

6,5

12.354

11.287

1.480

VW

 

Bus

2461

75

2003

208

7,7

23.869

16.696

7.532

VW

 

Bus

2461

75

2003

208

7,7

23.869

50.831

22.386

Mitsubishi     B

 

Lancer

1597

83

1996

k.A.

8,2

12.601

22.262

9.171

Ford

 

Transit

1998

74

2001

191

7,2

22.554

24.750

11.952

Mitsubishi     B

 

Pajero

2477

85

2004

275

10,4

25.649

15.247

9.029

VW

 

Bus

2461

75

2003

208

7,1

24.953

31.817

16.592

Skoda

1Z-ACBL

Oktavia

1896

77

2006

150

6,1

21.218

0

11.195

Renault         B

 

Megane

1783

85

2002

175

7,3

12.540

12.407

7.737

VW

 

Golf-Kombi

1896

66

2003

138

5,2

13.904

18.110

14.534

Skoda

 

Oktavia

1896

66

2000

135

5,2

15.851

29.764

12.916

VW

3C/AAWL

Passat

1896

77

2006

154

5,7

25.393

0

9.436

VW

 

Bus

2461

75

2002

208

7,7

23.001

19.679

5.675

Peugeot 406

 

Kombi

2179

98

2002

170

6,5

20.038

19.477

8.287

Opel

A-H/BK11

Astra

1910

110

2007

157

5,8

20.178

0

0

Peugeot

 

Boxer

2800

93

2001

259

9,8

27.013

16.704

8.268

VW

 

Golf

1896

50

1999

138

5,1

15.012

8.853

3.924

Toyota  B

 

Avensis-Kombi

1762

81

1999

k.A.

7,8

13.808

20.554

7.064

Skoda

 

Oktavia

1896

74

2003

167

6,2

16.193

23.566

6.653

VW

 

Bus

2461

75

2000

242

7,7

26.144

22.760

12.904

Peugeot

 

Boxer

2800

93

2001

259

9,8

28.762

21.537

14.682

 Mitsubishi     B

 

Lancer

1597

83

1998

116

8,2

13.945

14.667

10.329

Citroen

 

Xsara

1997

66

2001

144

5,5

15.000

9.526

5.176

VW

 

Golf

1896

66

2002

140

5,2

13.904

30.332

16.877

Mitsubishi      B

 

Lancer

1597

83

1998

k.A.

8,2

13.945

11.244

2.818

Marke

Typ

Modell

Hub-raum

kW

Beschaf-fungszeit-punkt

CO2-Emission
 lt. Zulassungs-schein

Treibstoff-verbrauch
100km lt.Hersteller

Anschaffungs-kosten in €

Kilometerleistung
2006

Kilometerleistung
1.+2.Quartal 2007

Mitsubishi      B

 

Lancer

1597

83

1998

k.A.

8,2

13.945

8.369

2.498

Mitsubishi      B

 

Lancer

1597

83

1999

k.A.

8,2

14.051

11.491

10.649

VW             B

 

Golf

1896

50

1998

138

5,1

14.735

12.012

3.005

Ford

 

Transit

2496

62

1996

k.A.

k. A

20.940

7.481

5.370

VW

 

Bus

2461

66

1999

k.A.

k. A

22.247

11.327

5.821

VW

 

Bus

2461

75

2002

242

7,7

27.925

8.452

8.794

VW

 

Passat-Kombi

1896

66

1997

151

5,6

18.525

5.256

4.917

VW

 

Bus

1896

63

2003

208

7,7

22.798

12.826

5.476

Mercedes

E220D

 

2155

70

1998

k.A.

7,4

24.464

17.863

9.392

VW

3C/ACBM

Passat

1968

103

2006

167

6,2

26.739

0

11.690

VW

1K/ABBL

Golf

1896

77

2006

154

5,7

19.401

0

7.191

Peugeot 406

 

Kombi

1997

66

2001

155

5,9

17.592

26.987

7.840

Ford

 

Mondeo-Kombi

1753

66

1997

k.A.

k. A

16.540

10.706

1.800

VW

1K/ABBL

Golf

1896

77

2006

154

5,7

19.401

0

5.026

VW

 

Passat

1896

66

1999

151

5,6

19.059

9.771

11.442

VW

 

Golf

1896

66

2002

140

5,2

13.595

15.054

5.121

VW

1K/ABBL

Golf

1896

77

2006

154

5,1

21.584

0

4.920

Opel

Kombi

Vectra

1995

74

1999

k.A.

6,2

19.098

8.107

5.142

VW

1K/ABBL

Golf

1896

77

2006

154

5,7

19.828

0

7.940

Renault

 

Master

2799

84

2000

k.A.

9,5

26.029

24.627

6.580

VW

Kombi

Golf

1896

47

1997

k.A.

5,5

14.034

4.313

12.295

VW

1K/ABBL

Golf

1896

77

2006

154

5,7

19.829

0

8.361

VW

1K/ABBL

Golf

1896

77

2006

154

5,7

19.829

0

9.792

VW

 

Passat

1896

66

1998

151

5,7

19.373

7.151

5.765

Renault

 

Megane

1870

75

2002

143

5,4

11.512

9.822

3.584

VW

 

Passat

1896

66

1999

151

5,6

21.298

13.620

7.604

VW           B

 

Sharan

2792

150

2002

278

11,3

24.950

38.854

17.994

Marke

Typ

Modell

Hub-raum

kW

Beschaf-fungszeit-punkt

CO2-Emission
 lt. Zulassungs-schein

Treibstoff-verbrauch
100km lt.Hersteller

Anschaffungs-kosten in €

Kilometerleistung
2006

Kilometerleistung
1.+2.Quartal 2007

Skoda     

6Y-SEBB

Fabia

1390

74

2006

140

6,7

16.277

0

3.548

Skoda   

6Y-SEBB

Fabia

1390

74

2006

140

6,7

16.277

0

13.963

VW

 

Passat

1896

74

2001

151

5,7

22.480

31.013

6.504

Skoda

 

Oktavia

1896

74

2003

167

6,2

20.627

20.098

10.497

Renault     B

 

Megane

1783

85

2003

175

7,4

12.540

11.436

2.629

Ford          B

 

Galaxy

2792

150

2002

254

10,6

31.161

39.126

11.037

VW

 

Bus

2461

75

2003

208

7,7

27.679

15.274

14.768

VW

 

Bus

2461

75

2003

208

9,6

24.969

9.567

7.216

VW

 

Bus

2461

75

2003

208

7,7

24.970

10.248

12.469

VW

 

Passat-Kombi

1896

74

2002

147

5,7

17.475

3.874

2.965

VW

 

Bus

2461

75

2002

208

7,7

24.970

8.202

5.465

Ford        B

BWYMON

Mondeo

2495

125

2006

249

10,4

26.235

0

8.799

VW

 

Passat-Kombi

1896

74

2002

154

5,7

17.937

9.237

4.752

Ford

 

Mondeo

1998

66

2002

159

6,0

16.030

32.385

20.109

Peugeot 406

 

HDI

2179

98

2000

170

6,5

17.184

34.466

9.174

Opel

 

Astra

1910

110

2005

157

6,4

21.410

38.302

14.210

Ford

 

Mondeo

1998

66

2002

159

6,0

16.293

2.670

11.828

Smart       B

MC01/1332

FORDWO

698

45

2006

113

4,7

11.138

0

3.206

VW

 

Passat

2496

132

2003

211

8,0

37.030

35.483

15.896

Audi

 

A6

2496

132

2003

187

8,0

39.971

35.317

16.294

VW            B

 

LT

2799

116

2003

k.A.

k.A

28.680

22.650

6.123

Mitsubishi

 

Pajero

2477

85

2003

275

10,4

26.059

6.422

0

Peugeot 306

 

 

1997

66

2002

141

5,4

13.683

12.010

4.448

Peugeot 406

 

 

1997

80

2001

149

5,7

19.639

13.435

5.398

Mitsubishi     B

 

Lancer

1597

83

1996

k.A.

8,2

12.601

4.755

2.237

Mitsubishi     B

 

Lancer

1597

83

2000

k.A.

8,2

13.982

21.731

11.198

Mitsubishi     B

 

Lancer

1597

83

1999

k.A.

8,2

13.982

14.473

6.377

Marke

Typ

Modell

Hub-raum

kW

Beschaf-fungszeit-punkt

CO2-Emission
 lt. Zulassungs-schein

Treibstoff-verbrauch
100km lt.Hersteller

Anschaffungs-kosten in €

Kilometerleistung
2006

Kilometerleistung
1.+2.Quartal 2007

Fiat

 

Ducato

2800

90

1999

k.A.

10,2

27.966

3.373

2.565

VW

7HC/ND40

Bus

1896

75

2006

208

7,9

27.635

0

9.776

VW

7HC/ND40

Bus

1896

75

2006

208

7,9

27.366

0

5.529

Mitsubishi    B

 

Lancer

1597

83

1998

k.A.

8,2

12.329

13.602

7.394

Skoda

 

Oktavia

1896

74

2003

167

5,0

16.193

16.857

8.449

VW

7HC/ND40

Bus

1896

75

2006

208

7,9

28.374

0

6.172

Peugeot 406

 

 

2179

98

2002

170

7,0

17.264

18.423

2.908

Toyota              

HIACE

 

2446

58

1996

k.A.

10,0

16.762

11.759

3.704

VW

7HC/ND40

Bus

1896

75

2006

208

7,9

27.636

0

2.059

Skoda

 

Oktavia

1896

81

2002

140

5,2

13.722

23.430

11.913

VW

 

Bus

2461

75

2001

259

10,0

35.252

7.300

1.456

VW

 

Golf

1896

47

1995

k.A.

6,5

13.380

13.458

5.419

Mitsubishi   B

 

Lancer

1597

83

1999

k.A.

6,9

13.982

18.185

8.318

VW

 

Golf

1896

66

2003

140

5,2

13.982

15.093

4.585

VW            B

 

Bus

2461

81

1996

k.A.

14,0

25.160

21.886

9.404

VW

 

Bus

2370

57

1993

k.A.

7,1

25.320

4.449

1.308

VW

 

Bus

2461

75

2003

259

9,6

30.182

16.857

7.080

Audi A4

 

 

1896

81

1997

142

4,3

23.914

30.765

15.428

Skoda

 

Oktavia

1896

81

2001

140

5,2

16.890

45.051

20.130

Peugeot 306

 

 

1997

66

2002

141

5,4

13.682

18.412

15.698

VW

 

Golf

1896

66

2003

140

5,2

13.564

30.581

12.526

Skoda

 

Oktavia

1896

66

1999

k.A.

5,1

16.184

29.879

11.354

Audi A4

 

 

1896

66

1997

k.A.

7,0

21.923

19.082

12.192

VW

 

Golf

1896

66

2003

140

5,2

13.564

23.889

11.170

VW

 

Bus

2461

75

2002

208

7,7

23.000

19.816

6.044

VW

3C/AABM

Passat

2496

110

2003

194

7,2

23.276

33.835

14.888

VW

 

Passat

1968

103

2006

162

6,0

26.033

0

18.831

Mitsubishi

 

Pajero

2477

85

2003

275

10,4

26.059

16.023

8.946

VW

 

Bus

2461

75

2001

259

9,6

33.801

22.776

14.145

Marke

Typ

Modell

Hub-raum

kW

Beschaf-fungszeit-punkt

CO2-Emission
 lt. Zulassungs-schein

Treibstoff-verbrauch
100km lt.Hersteller

Anschaffungs-kosten in €

Kilometerleistung
2006

Kilometerleistung
1.+2.Quartal 2007

VW

 

Bus

2461

75

2001

259

9,6

34.156

18.847

7.805

VW

 

Golf

1896

66

2003

140

5,2

13.904

24.295

14.097

Opel

 

Astra

1995

74

2001

159

5,9

16.205

21.173

14.139

VW

70D Kombi

Bus

2370

57

1995

k.A.

7,1

23.377

0

7.594

Mitsubishi

 

Pajero

2477

85

2003

275

10,4

26.059

5.951

7.518

VW

3C/AABM

Passat

1968

103

2006

162

6,0

26.033

0

12.655

VW

 

Passat

1896

66

1999

151

6,0

19.059

24.610

6.985

Mitsubishi   B

 

Lancer

1597

83

1998

k.A.

8,2

12.329

12.010

9.256

Peugeot 406

 

 

1997

66

2001

155

5,9

18.213

23.571

10.573

Skoda

 

Oktavia

1896

66

2002

140

5,2

17.023

33.950

10.686

Renault

 

Megane

1870

75

2001

143

5,4

10.471

29.024

14.268

VW

 

Golf

1896

66

1999

151

6,0

17.159

24.972

5.827

VW

 

Golf

1896

66

1997

151

6,0

16.821

15.522

3.861

VW

 

Bus

2461

75

2003

259

9,6

27.231

26.810

9.700

VW

 

Passat

2496

120

2004

192

7,1

26.464

50.579

21.185

VW

 

Bus

2461

75

2001

259

9,6

34.261

15.052

3.694

Ford

 

Transit

1998

74

2000

194

7,4

24.827

11.138

7.907

Mitsubishi    B

 

Lancer

1597

83

1999

150

8,2

13.982

7.952

2.642

Skoda

 

Oktavia

1896

74

2003

167

6,2

16.525

20.708

8.143

VW

 

Bus

2461

75

2003

259

9,6

27.231

39.486

19.418

VW

 

Golf

1896

66

2003

140

5,2

13.386

27.370

11.985

VW            B

 

Bus

2461

81

1994

k.A.

12,2

25.303

15.256

5.600

Mitsubishi   B

 

Lancer

1597

83

1999

k.A.

8,2

13.982

18.510

7.952

VW

 

Bus

2461

75

1998

259

9,6

22.052

25.341

12.372

VW

 

Bus

2461

75

2002

259

9,6

33.223

31.482

16.525

Skoda

 

Oktavia

1896

74

2003

167

6,2

16.516

32.101

14.573

VW

 

Golf

1896

66

1998

151

k.A

16.821

25.468

12.345

Renault      B

 

Megane

1783

85

2002

175

7,4

12.952

18.173

5.707

VW

 

Bus

2461

75

2002

259

9,6

32.844

19.474

10.062

Marke

Typ

Modell

Hub-raum

kW

Beschaf-fungszeit-punkt

CO2-Emission
 lt. Zulassungs-schein in g/km

Treibstoff-verbrauch
100km lt.Hersteller

Anschaffungs-kosten in €

Kilometerleistung
2006

Kilometerleistung
1.+2.Quartal 2007

VW

 

Golf

1896

66

2002

140

5,2

13.582

32.617

14.697

VW

 

Passat

1896

66

1999

151

7,0

20.945

11.968

11.226

VW

3C/AABL

Passat

1896

77

2006

154

5,7

24.197

0

8.867

Skoda

6Y/SCEM

Fabia

1422

51

2006

127

4,7

13.304

0

3.253

Peugeot

 

Bus

2800

94

2001

259

9,8

26.247

8.718

3.877

VW

 

Bus

2461

75

2001

259

9,6

33.602

11.023

6.440

VW

1K/ABBL

Golf

1896

77

2006

154

6,0

20.480

0

7.310

Skoda

 

Oktavia

1896

74

2003

167

6,2

16.516

23.378

10.823

VW

 

Bus

2461

75

2003

259

9,6

30.615

9.364

6.473

Mitsubishi

 

Pajero

2477

85

2003

275

10,4

25.649

7.612

3.807

VW

 

Passat

2496

110

2003

194

7,2

22.703

36.444

16.914

Skoda

1U/SEAX

Oktavia

1896

74

2006

140

5,2

17.144

0

15.955

Mitsubishi   B

 

Lancer

1567

83

1999

k.A.

8,2

13.343

8.358

5.255

Mitsubishi   B

 

Lancer

1567

83

1999

k.A.

8,2

12.601

11.775

5.749

Mitsubishi   B

 

Lancer

1567

83

1998

k.A.

8,2

14.017

21.434

4.064

VW

 

Golf

1896

85

2000

138

5,1

18.285

32.979

11.493

Audi

 

A4

2496

120

2002

192

7,1

23.516

25.311

11.312

Peugeot  406

 

 

1997

66

2001

155

5,9

17.709

14.120

11.482

VW

 

Bus

2461

75

2002

259

9,6

33.602

16.241

6.066

Audi A8

 

Limousine

2967

171

2005

231

8,6

59.921

37.047

26.071

Audi A8

 

Limousine

2967

171

2007

227

8,5

59.100

0

12.100

BMW

520 D

Limousine

1951

100

2000

213

5,9

28.784

24.550

15.126

BMW

520 I

Limousine

2171

125

2000

156

9,0

33.663

28.379

11.238

BMW

520 I

Limousine

2171

125

2000

156

9,0

33.301

25.063

12.801

Ford Focus

 

 

1753

66

2002

143

5,4

14.527

5.805

634

VW Pritsche

70 D

Kastenwagen

1896

45

1991

k.A.

k.A.

14.966

4.351

3.823

 

 

Marke

Typ

Modell

Hub-raum

kW

Beschaf-fungszeit-punkt

Anschaffungs-kosten in €

Kilometerleistung
2006

Kilometerleistung
1+2.Quartal 2007

Mercedes

711 D 31.5

Kastenwagen

3972

77

1993

43.150

2018

200

Mercedes

814,00

Scan Mobil

7490

97

1994

260.152

37350

16721

Mercedes

1.622,00

LKW

10964

159

1989

88.538

6350

13719

FORD

TRANSIT

PRITSCHE-DOKAB

1998

74

2002

22.237

15200

12591

Iveco

E/ML120E

LKW

5880

176

2004

71.574

20457

15541

Iveco

ML130E

Scan Mobil 300KV

5880

176

2003

886.264

19600

8419

Mercedes

Sprinter

211CDI30

2148

80

2000

30.845

32533

6347

Steyr

9S16P

 

4580

114

1999

50.580

8050

7526

VW

LT-35

 

2461

70

2003

35.427

3051

4203

MAN

 

 

6871

110

1993

68.745

216

1580

Mercedes

L14-42

 

5958

100

1986

61.204

17582

5601

Iveco

 

Scan Mobil

5880

176

2003

883.992

23129

9418

Mercedes

Sprinter

313D

2874

90

1997

33.937

8591

5077

Hinsichtlich des Treibstoffverbrauches und der CO2-Emissionswerte zu diesen Kraftfahrzeugen zur Güterbeförderung wurde mir mitgeteilt, dass die Werte durch die

stark unterschiedliche Beladung sehr variieren und daher keine Angaben gemacht werden können.