44/AB XXIII. GP
Eingelangt am 05.01.2007
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BM für Verkehr, Innovation und Technologie
GZ. BMVIT-11.000/0029-I/PR3/2006 DVR:0000175
An die
Präsidentin des Nationalrates
Mag. Barbara Prammer
Parlament
1017 W i e n
Sehr geehrte Frau Präsidentin!
Die schriftliche parlamentarische Anfrage Nr. 51/J-NR/2006 betreffend Schulwegunfälle 2000 – 2005 in Österreich, die die Abgeordneten Mag. Johann Maier und GenossInnen am
7. November 2006 an mich gerichtet haben, beehre ich mich wie folgt zu beantworten:
Fragen 1 und 2:
Wie viele SchülerInnen der Altersgruppe 6 - 9 Jahre verunglückten 2000 - 2005 auf dem Weg zur Schule bzw. von der Schule? Wie viele wurden verletzt, wie viele wurden getötet (Ersuche um Aufschlüsselung auf Jahre sowie die Anzahl der Unfälle jeweils nach Fußgänger, Fahrradfahrer, Moped- und Kleinmotorräderfahrer (inkl. Beifahrer), Motorradfahrer (inkl. Beifahrer), PKW (inkl. Beifahrer) oder mit einem Schulbus)?
Wie viele SchülerInnen der Altersgruppe 10 - 14 Jahre verunglückten 2000 - 2005 auf dem Weg zur Schule bzw. von der Schule? Wie viele wurden verletzt, wie viele wurden getötet (Ersuche um Aufschlüsselung auf Jahre sowie die Anzahl der Unfälle jeweils nach Fußgänger, Fahrradfahrer, Moped- und Kleinmotorräderfahrer (inkl. Beifahrer), Motorradfahrer (inkl. Beifahrer), PKW (inkl. Beifahrer) oder mit einem Schulbus)?
Antwort:
Eine Darstellung der Unfälle mit Personenschäden von Kindern am Schulweg in den Altersklassen von 6 – 9 und 10 – 14 Jahre entnehmen Sie aus den beiliegenden Tabellen 1 und 2.
Frage 3:
Wie viele SchülerInnen der Altersgruppe 15 - 19 Jahre verunglückten 2000 - 2005 auf dem Weg zur Schule bzw. von der Schule? Wie viele wurden verletzt, wie viele wurden getötet (Ersuche um Aufschlüsselung auf Jahre sowie die Anzahl der Unfälle jeweils nach Fußgänger, Fahrradfahrer, Moped- und Kleinmotorräderfahrer (inkl. Beifahrer), Motorradfahrer (inkl. Beifahrer), PKW (inkl. Beifahrer) oder mit einem Schulbus)?
Antwort:
Ich möchte darauf hinweisen, dass im Unfallzählblatt Schulunfälle nur bis zu einem Alter von 15 Jahren erfasst werden. Die beiliegende Tabelle 3 zeigt das Ergebnis der Unfallauswertung für die Altersklasse von 15 Jahre.
Frage 4:
Wie viele Schulwegunfälle gab es in den Jahren auf Schulwegen (Zebrastreifen)?
Wie viele SchülerInnen wurden verletzt, wie viele getötet (Aufschlüsselung auf Jahre und Bundesländer)?
Antwort:
Eine Darstellung der Unfälle mit Personenschäden von Kindern am Schulweg auf Schutzwegen enthält beiliegende Tabelle 4.
Frage 5:
Wie sehen die Österreichischen Unfallszahlen im Vergleich mit anderen EU-Mitgliedsstaaten aus ?
Antwort:
Die beiliegende Tabelle 5 zeigt eine Darstellung der 25 EU-Länder bezogen auf Getötete je 1 Million Einwohner.
Eine spezielle Darstellung der Unfälle von Schülern für die 25 EU-Länder ist nicht verfügbar.
Frage 6:
Werden Sie dafür eintreten, dass Unfälle von Kindern (bzw. Begleitpersonen) auf dem Weg bzw. vom Kindergarten in die Statistik aufgenommen werden?
Wenn nein, warum nicht ?
Antwort:
Der Aufnahme von Kindergartenunfällen in die Unfallstatistik wird deshalb keine hohe Priorität zugemessen, da Kleinkinder den Weg zum Kindergarten in der Regel in Begleitung Erwachsener zurücklegen.
Frage 7:
Durch welche konkreten Maßnahmen sollen aus Sicht des Ressorts Risiken am Schulweg reduziert werden?
Antwort:
In Österreich werden bereits derzeit eine Reihe von Maßnahmen gesetzt, um das Risiko am Schulweg zu reduzieren. Kindersicherheit im Kindergarten- und Schulwegalter ist auch im Österreichischen Verkehrssicherheitsprogramm 2002 - 2010 enthalten. Wie den beigelegten Tabellen zu entnehmen ist, kam es in den letzten Jahren in beinahe allen Bereichen zu einer Reduktion der Unfallzahlen, was ich als ersten Erfolg der insbesondere in den letzten Jahren gesetzten Maßnahmen werte.
Folgende Maßnahmen werden als besonders wichtig erachtet:
Frage 8:
Werden Sie in Anbetracht der vorliegenden Unfallszahlen darauf drängen, dass ein standardisiertes Verkehrserziehungsprogramm auch für Berufsschulen und für berufsbildende und allgemein bildende höhere Schulen erstellt und durchgeführt wird?
Wenn nein, warum nicht ?
Antwort:
Fragen der schulischen Erziehung fallen grundsätzlich nicht in die Kompetenz meines Ressorts.
Fragen 9 bis 11:
Welche konkreten Vereinbarungen zur Hebung der Schulwegsicherheit sollen aus Sicht des Ressorts mit den einzelnen Bundesländern abgeschlossen werden ?
Welche konkreten Vereinbarungen zur Hebung der Verkehrssicherheit bzw. Schulwegsicherheit sollen aus Sicht des Ressorts mit dem BMBWK abgeschlossen werden?
Welche konkreten Vereinbarungen sollen mit dem BMI abgeschlossen werden, damit Verkehrserziehung auch für Erwachsene geboten wird ?
Antwort:
Mein Ressort ist im laufenden Kontakt mit den Bundesländern, dem BMBWK und dem BMI. Dabei werden die aktuellen Erfahrungen ausgetauscht und Aktivitäten koordiniert.
Mit freundlichen Grüßen
Beilagen
Tabelle 1
|
Anzahl der Unfälle mit Personenschäden |
|
|
|
Alter: 6 bis 9 Jahre |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kategorie |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Summe |
|
Fußgänger |
176 |
153 |
141 |
157 |
144 |
116 |
887 |
|
Fahrrad |
12 |
13 |
5 |
9 |
10 |
5 |
54 |
|
Moped und Kleinmotorrad |
2 |
3 |
3 |
3 |
1 |
2 |
14 |
|
Motorrad und Leichtmotorrad |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
7 |
|
Pkw (inkl. Taxi, Kombi, Anhänger) |
160 |
139 |
134 |
154 |
128 |
99 |
814 |
|
Linienbus und Omnibus |
13 |
11 |
8 |
6 |
6 |
18 |
62 |
|
Lkw < 3,5t mit und ohne Anhänger |
11 |
10 |
5 |
9 |
7 |
3 |
45 |
|
Lkw > 3,5t mit und ohne Anhänger |
5 |
10 |
0 |
2 |
6 |
2 |
25 |
|
Sonstige |
4 |
5 |
5 |
1 |
8 |
4 |
27 |
|
Summe |
198 |
179 |
156 |
177 |
157 |
129 |
996 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Anzahl der Verletzten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kategorie |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Summe |
|
Fußgänger |
177 |
156 |
140 |
158 |
144 |
119 |
894 |
|
Fahrrad |
4 |
5 |
1 |
3 |
5 |
1 |
19 |
|
Moped und Kleinmotorrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Motorrad und Leichtmotorrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Pkw (inkl. Taxi, Kombi, Anhänger) |
15 |
13 |
11 |
22 |
5 |
4 |
70 |
|
Linienbus und Omnibus |
12 |
4 |
3 |
2 |
4 |
16 |
41 |
|
Lkw < 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
Lkw > 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Sonstige |
0 |
3 |
3 |
0 |
2 |
0 |
8 |
|
Summe |
208 |
182 |
158 |
185 |
160 |
140 |
1033 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Anzahl der Getöteten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kategorie |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Summe |
|
Fußgänger |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
5 |
|
Fahrrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Moped und Kleinmotorrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Motorrad und Leichtmotorrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Pkw (inkl. Taxi, Kombi, Anhänger) |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Linienbus und Omnibus |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
Lkw < 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Lkw > 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Sonstige |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Summe |
3 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quelle: Statistik Austria |
||||||
|
|
Datenbearbeitung: Kuratorium für Verkehrssicherheit und BMVIT |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tabelle 1: Kinder am Schulweg - Unfallsentwicklung 2000 bis 2005 Altersklasse 6 – 9 Jahren |
|
||||||
Tabelle 2
|
|
|
|
Alter: 10 bis 14 Jahre |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Kategorie |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Summe |
||||||
|
Fußgänger |
154 |
164 |
169 |
179 |
159 |
139 |
964 |
||||||
|
Fahrrad |
132 |
127 |
123 |
123 |
101 |
87 |
693 |
||||||
|
Moped und Kleinmotorrad |
6 |
4 |
8 |
4 |
10 |
4 |
36 |
||||||
|
Motorrad und Leichtmotorrad |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
3 |
9 |
||||||
|
Pkw (inkl. Taxi, Kombi, Anhänger) |
222 |
234 |
223 |
215 |
186 |
174 |
1254 |
||||||
|
Linienbus und Omnibus |
35 |
40 |
32 |
24 |
32 |
25 |
188 |
||||||
|
Lkw < 3,5t mit und ohne Anhänger |
8 |
10 |
6 |
11 |
11 |
6 |
52 |
||||||
|
Lkw > 3,5t mit und ohne Anhänger |
8 |
6 |
6 |
5 |
2 |
5 |
32 |
||||||
|
Sonstige |
10 |
14 |
9 |
14 |
11 |
3 |
61 |
||||||
|
Summe |
317 |
323 |
319 |
306 |
277 |
236 |
1778 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Anzahl der Unfälle mit Personenschäden |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Kategorie |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Summe |
||||||
|
Fußgänger |
154 |
167 |
171 |
179 |
152 |
137 |
960 |
||||||
|
Fahrrad |
124 |
114 |
116 |
105 |
92 |
79 |
630 |
||||||
|
Moped und Kleinmotorrad |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
4 |
||||||
|
Motorrad und Leichtmotorrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
Pkw (inkl. Taxi, Kombi, Anhänger) |
20 |
31 |
17 |
14 |
12 |
13 |
107 |
||||||
|
Linienbus und Omnibus |
31 |
25 |
19 |
33 |
20 |
57 |
185 |
||||||
|
Lkw < 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
Lkw > 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
Sonstige |
3 |
10 |
6 |
1 |
0 |
1 |
21 |
||||||
|
Summe |
332 |
348 |
329 |
332 |
278 |
288 |
1907 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Anzahl der Unfälle mit Personenschäden |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Kategorie |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Summe |
||||||
|
Fußgänger |
3 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
6 |
||||||
|
Fahrrad |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
5 |
||||||
|
Moped und Kleinmotorrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
Motorrad und Leichtmotorrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
Pkw (inkl. Taxi, Kombi, Anhänger) |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
||||||
|
Linienbus und Omnibus |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
Lkw < 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
Lkw > 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
Sonstige |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
||||||
|
Summe |
4 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
13 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Quelle: Statistik Austria |
|||||||||||
|
|
Datenbearbeitung: Kuratorium für Verkehrssicherheit und BMVIT |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Tabelle 2: Kinder am Schulweg - Unfallentwicklung 2000 bis 2005 Altersklasse 10 – 14 Jahren |
|
||||||||||||
Tabelle 3
|
Anzahl der Unfälle mit Personenschäden |
|
Alter: 15 Jahre |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kategorie |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Summe |
|
Fußgänger |
21 |
11 |
13 |
17 |
12 |
14 |
88 |
|
Fahrrad |
11 |
15 |
12 |
4 |
9 |
5 |
56 |
|
Moped und Kleinmotorrad |
0 |
3 |
0 |
9 |
7 |
10 |
29 |
|
Motorrad und Leichtmotorrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Pkw (inkl. Taxi, Kombi, Anhänger) |
27 |
25 |
23 |
25 |
17 |
20 |
137 |
|
Linienbus und Omnibus |
7 |
6 |
1 |
5 |
5 |
7 |
31 |
|
Lkw < 3,5t mit und ohne Anhänger |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
8 |
|
Lkw > 3,5t mit und ohne Anhänger |
3 |
0 |
2 |
1 |
1 |
3 |
10 |
|
Sonstige |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
4 |
|
Summe |
36 |
35 |
31 |
35 |
30 |
32 |
199 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Anzahl der Verletzten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kategorie |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Summe |
|
Fußgänger |
19 |
10 |
13 |
18 |
8 |
10 |
78 |
|
Fahrrad |
9 |
14 |
10 |
3 |
8 |
3 |
47 |
|
Moped und Kleinmotorrad |
0 |
2 |
0 |
9 |
6 |
9 |
26 |
|
Motorrad und Leichtmotorrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Pkw (inkl. Taxi, Kombi, Anhänger) |
3 |
3 |
4 |
5 |
2 |
5 |
22 |
|
Linienbus und Omnibus |
7 |
5 |
3 |
4 |
3 |
10 |
32 |
|
Lkw < 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Lkw > 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Sonstige |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
Summe |
38 |
34 |
31 |
39 |
27 |
37 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Anzahl der Getöteten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kategorie |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Summe |
|
Fußgänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
3 |
|
Fahrrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Moped und Kleinmotorrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Motorrad und Leichtmotorrad |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Pkw (inkl. Taxi, Kombi, Anhänger) |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Linienbus und Omnibus |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Lkw < 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Lkw > 3,5t mit und ohne Anhänger |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Sonstige |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Summe |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quelle: Statistik Austria |
|||||||
|
Datenbearbeitung: Kuratorium für Verkehrssicherheit und BMVIT |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tabelle 3: Kinder am Schulweg - Unfallentwicklung 2000 bis 2005
|
|||||||
Tabelle 4
|
Anzahl der Unfälle mit Personenschäden auf Schutzwegen |
|
Alter: 6 bis 15 Jahre |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bundesland |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Summe |
|
Burgenland |
2 |
1 |
0 |
1 |
4 |
2 |
10 |
|
Kärnten |
6 |
6 |
7 |
7 |
4 |
6 |
36 |
|
Niederösterreich |
17 |
13 |
4 |
16 |
8 |
9 |
67 |
|
Oberösterreich |
13 |
14 |
16 |
19 |
17 |
3 |
82 |
|
Salzburg |
10 |
8 |
9 |
13 |
9 |
7 |
56 |
|
Steiermark |
7 |
12 |
19 |
19 |
15 |
9 |
81 |
|
Tirol |
12 |
14 |
15 |
7 |
7 |
4 |
59 |
|
Vorarlberg |
7 |
9 |
11 |
9 |
12 |
7 |
55 |
|
Wien |
16 |
20 |
20 |
11 |
23 |
21 |
111 |
|
Summe |
90 |
97 |
101 |
102 |
99 |
68 |
557 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Anzahl der Verletzten auf Schutzwegen |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bundesland |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Verletzte |
|
Burgenland |
2 |
1 |
0 |
1 |
4 |
2 |
10 |
|
Kärnten |
6 |
7 |
8 |
10 |
4 |
6 |
41 |
|
Niederösterreich |
19 |
12 |
4 |
16 |
8 |
9 |
68 |
|
Oberösterreich |
13 |
15 |
16 |
20 |
18 |
3 |
85 |
|
Salzburg |
11 |
8 |
10 |
16 |
9 |
9 |
63 |
|
Steiermark |
6 |
13 |
19 |
19 |
14 |
10 |
81 |
|
Tirol |
16 |
16 |
18 |
7 |
7 |
4 |
68 |
|
Vorarlberg |
7 |
9 |
13 |
9 |
12 |
7 |
57 |
|
Wien |
16 |
21 |
20 |
11 |
24 |
21 |
113 |
|
Summe |
96 |
102 |
108 |
109 |
100 |
71 |
586 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Anzahl der Getöteten auf Schutzwegen |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bundesland |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Getötete |
|
Burgenland |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Kärnten |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Niederösterreich |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
|
Oberösterreich |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Salzburg |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Steiermark |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
|
Tirol |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Vorarlberg |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
Wien |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Summe |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quelle: Statistik Austria |
|||||||
|
Datenbearbeitung: Kuratorium für Verkehrssicherheit und BMVIT |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tabelle 4: Kinder am Schulweg - Unfallentwicklung auf Schutzwegen 2000 bis 2005 |
|||||||
Tabelle 5
|
Fatalities per 1 million inhabitants |
|
|
Malta |
43 |
|
Netherlands |
46 |
|
Sweden |
49 |
|
United Kingdom |
56 |
|
Denmark |
61 |
|
Germany |
65 |
|
Finaland |
71 |
|
France |
89 |
|
EU-25 |
91 |
|
Austria |
94 |
|
Italy* |
97 |
|
Ireland |
99 |
|
Luxemburg |
101 |
|
Slovak Republic |
104 |
|
Spain |
105 |
|
Belgium |
106 |
|
Portugal |
119 |
|
Estonia |
125 |
|
Czech Republic |
126 |
|
Hungary |
127 |
|
Slovenia |
129 |
|
Cyprus |
140 |
|
Poland |
143 |
|
Greece |
146 |
|
Latvia |
191 |
|
Lithuania |
221 |