4804/J XXIII. GP

Eingelangt am 10.07.2008
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Anfrage

der Abgeordneten Peter Haubner  Kolleginnen und Kollegen

an den Bundesminister für Landesverteidigung  betreffend Eurofighter Vergleichsverhandlungen

Im Zuge des ausgehandelten Eurofighter Vertrages wurde von Seiten des  Bundesministers für Landesverteidigung immer davon gesprochen, dass sechs Stück  von den ursprünglich achtzehn für Österreich gebauten Maschinen ausgeliefert und  neun Ersatzmaschinen aus Deutschland geliefert werden. Im Zuge des Vertrages für  die zweite Produktionstranche, die am 14. Dezember 2004 unterzeichnet wurde,  sowie der Vertragsänderung in Österreich und der Neubestellung aus Saudi Arabien,  ergibt sich nun aber ein komplett anderes Bild. So sollen laut Auskunft von  brancheninternen Medien nicht nur Maschinen aus Deutschland, sondern auch  Maschinen aus Großbritannien, Spanien und Italien geliefert werden. Diese würden  außerdem über einen eigenen Standard verfügen, nämlich Tranche I Block 5A,  welcher nur in Österreich zum Einsatz kommen würde. Dies würde einen eklatanten  Widerspruch zu den vom Verteidigungsminister im Zuge der Nachverhandlungen mit  EADS getätigten Aussagen darstellen.

Die unterzeichneten Abgeordneten stellen daher an den Bundesminister für  Landesverteidigung folgende

Anfrage:

1. Welche Maschinen mit welcher Kennung wurden bis jetzt an Österreich  geliefert, bzw. werden noch geliefert?

2. Welche Belastungen weisen, aufgelistet nach Kennungen und Stunden, die  einzelnen Zellen bzw. Triebwerke auf?

3. Aus welchem Produktionslos stammen die einzelnen Maschinen, bzw. welche  Upgrades wurden durchgeführt, bzw. auf welchem Stand befinden sie sich  jetzt, bzw. auf welchen Stand werden sie noch gebracht (bitte jeweils pro  Flugzeug auflisten)?

4. Wie lautet die offizielle Werksbezeichnung für die nach Österreich gelieferten  Eurofighter?

5. Befähigt die nationale Konfiguration der nach Österreich gelieferten  Eurofighter die problemlose Aufrüstung auf Tranche II Block 8?

6. Werden die neun von anderen Luftwaffen übernommenen Eurofighter auf den  nationalen Block 5A gebracht?

7. Wer übernimmt die Kosten für ein eventuell notwendiges Upgrade auf Block 8,  da Österreich sonst eine „Insellösung" mit dem Block 5A hätte?