12835/AB XXIV. GP

Eingelangt am 16.01.2013
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BM für Verkehr, Innovation und Technologie

Anfragebeantwortung

	GZ. BMVIT-11.000/0036-I/PR3/2012 DVR:0000175

An die

Präsidentin des Nationalrats

Mag.^a  Barbara PRAMMER

Parlament

1017    W i e n

Wien, am      . Jänner 2013

Sehr geehrte Frau Präsidentin!

Der Abgeordnete zum Nationalrat Doppler und weitere Abgeordnete haben am 16. November 2012 unter der Nr. 13104/J an mich eine schriftliche parlamentarische Anfrage betreffend „Thermoscanner“ vor Tunnelportalen  gerichtet.

Diese Anfrage beantworte ich wie folgt:

Zu Frage 1:

Ø Wie oft war der Thermoscanner seit Mai 2012 im Einsatz?

Der Thermoscanner steht seit 11. Mai 2012 im Dauerbetrieb.

Zu Frage 2:

Ø Wie viele überhitzte Kraftfahrzeuge konnten seither vor dem Karawankentunnel gestoppt werden?

Im Zeitraum zwischen 7. Juli 2012 und 3. Dezember 2012 wurden insgesamt 279 überhitzte Fahrzeuge detektiert und ausgeleitet.

Zu Frage 3:

Ø Mit welchem zeitlichen Aufwand ist das Passieren eines Thermoportals verbunden?

Vor dem Karawankentunnel werden die Kraftfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von größer 7,5 t im Bereich des Mautplatzes ausgeleitet. In weiterer Folge passieren sie die Thermoscananlage mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h. Diese Geschwindigkeit wurde derart gewählt, dass eine etwaige Ausleitung einzelner überhitzter Kraftfahrzeuge verkehrssicher erfolgen kann. Die Thermo-scananlage selbst lässt Durchfahrtsgeschwindigkeiten bis 80 km/h zu. Ein Scan-Vorgang inkl. Auswertung dauert am Karawankentunnel rund 5 – 6 sec.

Zu Frage 4:

Ø Welche weiteren Streckenabschnitte auf Österreichs Straßen sind bereits mit Thermo-portalen ausgestattet?

Die Anlage am Karawankentunnel ist eine Pilotanlage. Derzeit gibt es in Österreich keine weitere derartige Anlage.

Zu Frage 5:

Ø Welche weiteren Streckenabschnitte auf Österreichs Straßen sollen wann mit Thermo-portalen ausgestattet werden? (aufgegliedert auf Streckenabschnitte und Zeitpunkte der Installierung)

Es gibt noch keine konkreten Projekte, jedoch werden weitere Einsatzmöglichkeiten vor Tunnels nach Steigungs-  bzw. Gefällebereichen geprüft.

Zu Frage 6:

Ø Wie sind die bisherigen Erfahrungswerte hinsichtlich der bereits installierten Thermo-portale?

Im Zeitraum zwischen 7. Juli 2012 und 3. Dezember 2012 passierten insgesamt 86.523 Kraftfahrzeuge die Thermoscananlage. Davon wurden 279 überhitzte Fahrzeuge, die ein entsprechendes Gefahren- bzw. Brandpotenzial darstellen, detektiert und ausgeleitet. Die erfolgreiche  Ausleitung überhitzter Kraftfahrzeuge führt zu einer deutlichen Anhebung der Tunnelsicherheit im Karawankentunnel.

Zu Frage 7:

Ø Wie hoch sind die Kosten für die Installierung eines derartigen Portals?

Die Kosten für eine Thermoscananlage belaufen sich auf rund 0,5 Mio. €.