8053/AB XXIV. GP

Eingelangt am 30.05.2011
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BM für Verkehr, Innovation und Technologie

Anfragebeantwortung

 

 

GZ. BMVIT-11.000/0011-I/PR3/2011    

DVR:0000175
 
 


An die

Präsidentin des Nationalrats

Mag.a  Barbara PRAMMER

Parlament

1017    W i e n

 


Wien, am     . Mai 2011

Sehr geehrte Frau Präsidentin!

 

Der Abgeordnete zum Nationalrat DI Deimek und weitere Abgeordnete haben am 30. März 2011  unter der Nr. 8132/J an mich eine schriftliche parlamentarische Anfrage betreffend Förderung des öffentlichen Verkehrs gerichtet.

 

Diese Anfrage beantworte ich wie folgt:

 

Zu Frage 1:

Ø  Wie hoch sind in Summe die finanziellen Mittel für den öffentlichen Verkehr im Jahr 2011?

 

 

Im Bundesvoranschlag für 2011 sind für den Betrieb des Öffentlichen Verkehrs folgende Beträge im Budget des bmvit vorgesehen:

 

 

Jahr 2011

in Mio. €

gemeinwirtschaftliche Leistungen ÖBB-PV AG

562,1

gemeinwirtschaftliche Leistungen Privatbahnen

64,9

Verkehrsverbünde

77,4

Bestellerförderung

7,3

Summe

711,7


Zu den Fragen 2 bis 4 und 7:

Ø  Wie hoch waren die Zahlungen in Summe jeweils in den letzten 5 Jahren?

Ø  Wie schlüsseln sich die Zahlungen nach Verkehrsträger jeweils in den letzten 5 Jahren auf?

Ø  Wie schlüsseln sich die Zahlungen auf die einzelnen Bundesländer jeweils in den letzten 5 Jahren auf?

Ø  Unter welchen Titeln (Gemeinwirtschaftliche Leistungen, Investitionen, Zahlungen im Rahmen des ÖPNRV usw.) wurden die Zahlungen jeweils in den letzten 5 Jahren geleistet?

 

 

 

Gemeinwirtschaftliche Leistungen ÖBB-PV AG in Mio. €

 

2006

2007

2008

2009

2010

Wien

 

 

 

 

52,9

Niederösterreich

 

 

 

 

204,7

Burgenland

 

 

 

 

12,7

Ost-Region

209,3

210,5

228,0

243,0

270,3

Oberösterreich

46,7

47,1

54,2

60,2

64,1

Salzburg

17,8

17,9

20,3

21,7

34,6

Tirol

34,7

34,9

34,4

34,4

51,3

Vorarlberg

17,3

17,4

17,2

17,2

22,6

Steiermark

33,5

33,8

39,6

44,4

71,6

Kärnten

23,1

23,3

25,9

28,2

42,3

Korridor

 

 

 

 

11,3

Zusatzleistungen

83,3

82,7

87,4

97,9

 

Summe

465,7

467,6

507,0

547,0

568,0

 

 

Eine Aufteilung in der Ost-Region auf die Bundesländer Wien, Niederösterreich und Burgenland in den Jahren 2006 bis 2009 ist aufgrund der engen verkehrlichen Vernetzung nicht möglich.

Im Jahr 2010 erfolgte eine Systemumstellung von einer überwiegenden Tarifbestellung auf Bestellung einzelner Verkehrsdienste.

 

 

Gemeinwirtschaftliche Leistungen Privatbahnen in Mio. €

 

2006

2007

2008

2009

2010

Wien

6,8

7,1

21,0

11,7

11,6

Niederösterreich

6,8

7,1

21,0

11,7

11,7

Burgenland

5,6

5,5

6,0

6,2

5,7

Oberösterreich

3,2

3,2

5,1

6,6

5,5

Salzburg

2,2

4,1

6,6

9,3

6,3

Tirol

3,4

3,8

6,5

6,1

5,7

Vorarlberg

0,5

0,6

1,2

1,7

1,9

Steiermark

9,3

8,4

9,1

12,7

10,4

Kärnten

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Summe

37,8

39,8

76,5

66,0

58,8

 

 

 

Verkehrsverbünde in Mio. €

 

2006

2007

2008

2009

2010

Ost-Region

28,4

28,6

31,4

30,9

31,7

Oberösterreich

7,5

7,9

7,9

8,2

8,4

Salzburg

3,9

4

4,4

4,2

4,5

Tirol

5,8

5,9

6,3

6,5

6,8

Vorarlberg

2,2

2,3

2,5

2,5

2,6

Steiermark

9,7

9,6

10,1

10,3

10,5

Kärnten

4,3

4,3

4,6

4,3

4,4

Summe

61,8

62,6

67,2

66,9

68,9

 

 

Eine Aufteilung in der Ost-Region auf die Bundesländer Wien, Niederösterreich und Burgenland ist aufgrund der übergreifenden Verbundräume nicht möglich. Ebenso ist eine Aufteilung auf einzelne Verkehrsträger aufgrund der freien Verkehrsmittelwahl in den Verbünden nicht möglich.

 

 

Bestellerförderung in Mio. €

 

2006

2007

2008

2009

2010

Wien

0,7

0,7

0,6

1,6

1,6

Niederösterreich

2,0

2,0

2,0

2,0

2,0

Burgenland

0,2

0,2

0,2

0,2

0,1

Oberösterreich

0,6

0,6

0,6

0,6

0,5

Salzburg

1,6

1,3

1,9

1,6

1,3

Tirol

1,9

1,9

1,9

1,9

1,3

Vorarlberg

1,9

2,0

2,0

2,0

1,5

Steiermark

0,9

1,4

1,2

1,1

0,8

Kärnten

1,3

1,3

1,3

1,3

1,0

Summe

11,1

11,4

11,7

12,3

10,1

 

Eine Aufteilung auf einzelne Verkehrsträger ist aufgrund der teilweisen Pauschalierung der Förderungen für Bestellungen unterschiedlicher Verkehrsträger nicht möglich.

 

 

Zu den Fragen 5 und 6:

Ø  Wie hoch waren jeweils in den letzten 5 Jahren die Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur in Summe bzw. aufgeschlüsselt auf die einzelnen Bundesländer?

Ø  Wie hoch waren jeweils in den letzten 5 Jahren die Investitionen in das Bestandnetz bzw. den Neu- und Ausbau von Strecken jeweils in Summe bzw. aufgeschlüsselt auf die einzelnen Bundesländer?

 

 

OBB-Infrastruktur Neu- und Ausbaustrecken in Mio. €

 

2006

2007

2008

2009

2010

Wien

190,1

250,4

303,3

314,8

336,2

Niederösterreich

298,2

248,9

258,0

366,5

345,2

Burgenland

0,6

1,4

18,0

23,3

1,8

Oberösterreich

111,1

66,8

79,0

105,2

69,6

Salzburg

47,4

58,0

44,9

69,6

86,0

Tirol

263,9

300,8

365,8

377,4

325,5

Vorarlberg

53,5

44,6

33,5

31,8

24,9

Steiermark

109,8

129,0

144,9

186,4

193,0

Kärnten

77,6

68,9

44,1

73,0

76,6

Summe

1152,2

1168,8

1291,5

1548,0

1458,8

 

 

OBB-Infrastruktur Bestandsnetz in Mio. €

 

2006

2007

2008

2009

2010

Wien

17,8

13,8

14,8

36,2

24,8

Niederösterreich

122,2

101,1

90,1

118,1

124,5

Burgenland

4,7

5,5

9,5

10,0

7,4

Oberösterreich

36,9

49,3

71,3

77,2

72,1

Salzburg

19,6

31,7

35,9

48,2

50,0

Tirol

38,3

35,8

56,8

76,1

55,9

Vorarlberg

9,4

9,6

10,0

12,0

14,9

Steiermark

63,0

67,6

67,9

89,6

102,1

Kärnten

31,2

26,8

45,3

63,1

52,0

Summe

343,1

341,2

401,6

530,5

503,7

 

 

Privatbahnen-Infrastruktur Bestandsnetz in Mio. €

 

2006

2007

2008

2009

2010

Wien

2,9

3,3

2,7

0,0

0,0

Niederösterreich

2,9

3,3

2,7

0,0

0,0

Burgenland

3,7

2,8

3,4

2,3

1,0

Oberösterreich

3,5

3,4

4,6

3,5

4,8

Salzburg

1,1

1,1

2,1

3,9

5,0

Tirol

1,2

2,7

3,2

0,6

2,8

Vorarlberg

1,1

0,9

1,8

0,0

1,1

Steiermark

1,9

2,2

3,9

0,2

2,4

Kärnten

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Summe

18,3

19,7

24,4

10,5

17,1