1288/J XXIV. GP
Eingelangt am 12.03.2009
Dieser Text ist elektronisch textinterpretiert. Abweichungen vom Original sind
möglich.
Anfrage
der Abgeordneten Lipitsch
und GenossInnen
an die Bundesministerin für Verkehr, Innovation und Technologie
betreffend die Neuaufnahme von TriebfahrzeugführerInnen
Unserem
Informationsstand zufolge stellt die ÖBB für das heurige Jahr die
Ausbildung von
TriebfahrzeugführerInnen mit dem
nächsten Lehrgang ein. Am ÖBB-Stützpunkt Villach Süd
3 war beispielsweise für 2009 die Aufnahme von insgesamt 25
LokführerInnen (5 Personen
am 06.07., 10 Personen am 14.09. und weitere 10 Personen am 30.11.) vorgesehen.
Derzeit
werden jedoch die Bediensteten mit dem Gerücht konfrontiert, wonach an
diesem Standort
und allen anderen ein totaler Aufnahmestopp
erfolgen soll.
Tatsächlich müssen bei
den ÖBB nach wie vor und insbesondere bei den LokführerInnen
massive Überstunden zur
Aufrechterhaltung des Zugverkehrs geleistet werden. Dabei wären
die Personalkosten bei Neuaufnahmen um ein Vielfaches niedriger als bei
älteren
MitarbeiterInnen. Da in naher Zukunft eine Reihe von Pensionierungen in diesem
Bereich
anstehen und die Ausbildung für LokführerInnen 1,5 Jahre dauert,
wäre ein rascher Beginn
der Ausbildungen von neuen LokführerInnen dringend erforderlich. Nur so
könnte die
reibungslose Aufrechterhaltung des
Fahrbetrieb gewährleistet und den Kollegen der Abbau
von Überstunden bzw. die Konsumation des angefallenen Urlaubs
ermöglicht werden. Die
zuständigen Betriebsräte werden spätestens ab November 2009
für die Mitarbeiter einen
Urlaubsplan erstellen, um den Alturlaub der Jahre 2007 und 2008 abzubauen.
Keine
Neuaufnahmen im erwähnten Zeitraum
bedeuteten den Stillstand des Zugverkehrs.
Aus diesen
Gründen richten die unterfertigten Abgeordneten an die zuständige
Bundesministerin
für Verkehr, Innovation und Technologie nachstehende
Anfrage:
1. Wird die
Kontingentverteilung für den Stützpunkt Villach Süd 3 für
2009 wie geplant
und
oben angeführt erfolgen?
2.
Wenn nein, weshalb nicht und wie soll unter diesen Voraussetzungen dem
drohenden
Stillstand des Zugverkehrs ab November entgegnet werden?
3.
Wird die Kontingentverteilung für alle weiteren Stützpunkte
im gesamten
Bundesgebiet für 2009 nicht wie geplant durchgeführt? (Bitte um
Bekanntgabe der
einzelnen aktualisierten Kontingente für alle Stützpunkte im gesamten
Bundesgebiet)
4.
Wenn nein, weshalb nicht und wie soll unter diesen Voraussetzungen dem
drohenden
bundesweiten
Stillstand des Zugverkehrs entgegnet werden?
5.
Wenn ja, besteht ein Zusammenhang zwischen den veränderten bzw. völlig
gestrichenen Kontingentierungen und dem erst vor kurzem ins Leben gerufene
Projekt
„Rail
Select" und falls ja, in welcher Weise?
6.
Sofern der
kolportierte Stopp an Neuaufnahmen von LokführerInnen nur den
Stützpunkt Villach Süd 3 betrifft,
wird dem dort auftretenden Personalmangel durch
eine
dem tatsächlichen Bedarf entsprechende Rücküberstellung von LokführerInnen
aus
dem Bereich Wien entgegnet werden bzw. auf welche Weise sonst?