170/AB XXV. GP

Eingelangt am 03.02.2014
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BM für Verkehr, Innovation und Technologie

Anfragebeantwortung

 

 

GZ. BMVIT-11.500/0015-I/PR3/2013 DVR:0000175 An die

Präsidentin des Nationalrats

Mag.a  Barbara PRAMMER

Parlament

1017    W i e n

 

 

 

 

Wien, am     Jänner 2014

Sehr geehrte Frau Präsidentin!

 

 

Der Abgeordnete zum Nationalrat Ing. Schellenbacher und weitere Abgeordnete haben am 3. Dezember 2013 unter der Nr. 180/J an mich eine schriftliche parlamentarische Anfrage betreffend des Tunnels Tieflage Schwechat (S1) gerichtet.

 

Diese Anfrage beantworte ich wie folgt:

 

Zu den Fragen 1 bis 5:

  Ø   Sind Ihnen die Probleme für die Verkehrssicherheit in Zusammenhang mit der Beleuchtung des Tunnels „XXX(S1)“ bekannt?

  Ø   Wenn ja, seit wann und welche konkreten Konsequenzen haben Sie daraus für diesen Tunnel gezogen?

  Ø   Welche Konsequenzen haben Sie dadurch für die Beleuchtung anderer Tunnel gezogen?

  Ø   Warum tritt im besagten Tunnel ein extremer stroboskopischer Effekt auf?

  Ø   Warum tritt in diesem Tunnel bei gedimmten Zustand ein teilweises Flackern auf?

 

Dazu liegen meinem Ressort keine Informationen vor.

Zu Frage 6:

  Ø   Ist die Funktionsweise der Beleuchtungssteuerung in diesem Tunnel nach den gleichen technischen Gegebenheiten wie in anderen Tunnel eingerichtet.

 

Im Tunnelbereich kommen laut Auskunft der zuständigen Fachabteilung die gleichen technischen Einrichtungen zum Einsatz.

 

 

Zu den Fragen 7 und 8:

  Ø   Treten bei diesen Beleuchtungssteuerungen öfters Defekte auf?

  Ø   Wenn ja, wie oft?

 

Defekte, welche eine Auswirkung auf die Verkehrssicherheit haben, sind bis dato noch nicht aufgetreten.

 

 

Zu Frage 9:

  Ø   Entspricht der Übergang der Helligkeit von der Einfahrtsbeleuchtung auf die Durchfahrtsbeleuchtung und von der Durchfahrtsbeleuchtung auf die Ausfahrtsbeleuchtung im besagten Tunnel den gesetzlichen Vorschriften?

 

Der Übergang der Helligkeit von der Einfahrtsbeleuchtung auf die Durchfahrtsbeleuchtung entspricht den gesetzlichen Vorschriften zum Errichtungszeitpunkt.

 

 

Zu Frage 10:

  Ø   Wie viele Unfälle aufgrund der Tunnelbeleuchtung gab es bislang in diesem Bereich?

In den besagten Tunnelanlagen sind laut Auskunft der Asfinag keine Unfälle aufgrund der Tunnelbeleuchtung aufgetreten.