10399/J XXVII. GP
Eingelangt am 25.03.2022
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Anfrage
des Abgeordneten Schnedlitz
und weiterer Abgeordneter
an die Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie
betreffend Spontanreise nach Abu Dhabi und Doha
Mehreren Medienberichten zufolge reisten Sie gemeinsam mit Bundeskanzler Nehammer, Rohstoffministerin Köstinger sowie Vertretern der OMV am 6. März 2022 in die Vereinigten Arabischen Emirate, um dort Österreichs Versorgung mit Flüssiggas sicherzustellen. Am 7. März 2022 gab es weitere Termine in Katar.
In diesem Zusammenhang stellen die unterfertigten Abgeordneten an die Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie folgende
Anfrage
1. Wie viele und welche Personen aus Ihrem Ministerium sowie externe Personen nahmen an der Reise in die Vereinigten Arabischen Emirate und Katar teil? (Bitte um genaue Auflistung nach Person und Funktion)
2. Wann fand der Hinflug für die jeweiligen Personen statt?
3. Wann fand der Rückflug für die jeweiligen Personen statt?
4. Welche Personen reisten per Linienflug in die Vereinigten Arabischen Emirate und Katar? (Bitte um genaue Auflistung nach Person, Flug, Fluggesellschaft und Kategorie)
5. Welche Personen reisten per Charterflug in die Vereinigten Arabischen Emirate und Katar? (Bitte um genaue Auflistung nach Person, Flug und Fluggesellschaft)
6. Welche Personen reisten per Linienflug wieder zurück nach Österreich? (Bitte um genaue Auflistung nach Person, Flug, Fluggesellschaft und Kategorie)
7. Welche Personen reisten per Charterflug wieder zurück nach Österreich? (Bitte um genaue Auslistung nach Person, Flug und Fluggesellschaft)
8. Wie hoch waren die Reisekosten der Linien- und Charterflüge in Summe sowie im Einzelnen?
9. Wer trug die Kosten für die in Frage 8 genannten Flüge?
10. Welche weiteren Beförderungen in anderen Transportmitteln (Taxi, Bus, Mietwagen, Zug, etc.) entstanden im Zuge Ihrer Reise?
11. Wie hoch waren die Kosten der weiteren Beförderungen in Summe sowie im Einzelnen?
12. Wie lässt sich das Chartern von Einzelflügen mit dem Klimaschutz vereinbaren?