1169/J XXVII. GP
Eingelangt am 03.03.2020
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Anfrage
der Abgeordneten
Angela Baumgartner
Kolleginnen und Kollegen
an die Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie
betreffend weitere Vorgehensweise im Zusammenhang mit der Marchfeld Schnellstraße S 8
Die
Marchfeld Schnellstraße S 8 ist eines der wesentlichsten
Infrastrukturprojekte für
den Osten Niederösterreichs und die über 100.000 Bewohnerinnen und
Bewohner
des Marchfelds. Denn die S 8 würde einerseits über 18.000
Anrainerinnen und
Anrainer direkt vom Verkehr entlasten - zurzeit sind es bis zu 35.000
Fahrzeuge, die täglich durch die betroffenen Gemeinden fahren - und
andererseits wesentlich zur weiteren positiven Entwicklung des
Wirtschaftsstandortes Marchfeld beitragen.
Darüber hinaus bedeutet das Projekt ein mehr an Lebenszeit und Lebensqualität
für
die tausenden Pendlerinnen und Pendler aus der Region, die heute
tagtäglich bis zu einer halben Stunde im Stau stehen, weil die B 8 und die
Einfahrten nach Wien
überlastet sind. In diesem Zusammenhang ist zudem darauf hinzuweisen, dass
seitens des Landes Niederösterreich bereits die entsprechenden Vorarbeiten
durch
die Umfahrung Gänserndorf Süd, die Umfahrung Raasdorf sowie die
Umfahrung
Groß Enzersdorf geleistet wurden bzw. werden. Der medialen
Berichterstattung zur mündlichen Verhandlung über das
Beschwerdeverfahren gegen den UVP-Bescheid
für das Projekt S 8 vor dem Bundesverwaltungsgericht ist zu entnehmen,
dass eine Aufhebung des Bescheids mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit anzunehmen
ist.
Angesichts dieser Entwicklung stellen sich mehrere Fragen zur weiteren
Vorgehensweise in dieser Angelegenheit.
Die unterfertigenden Abgeordneten stellen daher folgende
Anfrage
1. Welche Unterstützungsmaßnahmen können seitens des
Bundesministeriums
erbracht werden, um eine schnellstmögliche Realisierung des Projektes
Marchfeld Schnellstraße S8 voranzutreiben?
a. Welche dieser Maßnahmen sind bereits konkret angedacht?
2. Sind seitens des Bundesministeriums weitergehende Initiativen geplant,
um
künftig dem Aspekt der Förderung des menschlichen Wohlbefindens durch
die Realisierung von Verkehrsprojekten eine verstärkte Bedeutung
einzuräumen und
so ein ausgewogeneres Verhältnis zur Erhaltung des Bestandes vereinzelter
tierischer Populationen gewährleisten zu können?
3. Gibt es Erhebungen bzw. Studien seitens des Bundesministeriums, welche
langfristigen gesundheitlichen Auswirkungen auf Anrainerinnen und Anrainer
(etwa im Zusammenhang mit Lärm- und Abgasemissionen durch die
gegenwärtig überlasteten Verkehrswege in der Region) bei einer
Nichtrealisierung der
Marchfeld Schnellstraße S8 drohen?
a. Wenn ja, zu welchen Ergebnissen kommen diese?
b. Wenn nein, sind derartige Erhebungen bzw. Studien geplant?
i. Falls diese nicht geplant sind, welche Gründe sprechen gegen derartige Erhebungen?
4. Gibt es Erhebungen seitens des Bundesministeriums, welche
(volks)wirtschaftlichen Effekte eine Realisierung der Marchfeld
Schnellstraße S8
für die Region auslösen würden?
a. Wenn ja, zu welchen Ergebnissen kommen diese?
b. Wenn nein, sind derartige Erhebungen/Studien geplant?
i. Falls diese nicht geplant sind, welche Gründe sprechen gegen derartige Erhebungen?