12789/J XXVII. GP
Eingelangt am 24.10.2022
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Anfrage
der Abgeordneten MMag. Katharina Werner Bakk.,Kolleginnen und Kollegen
an den Bundesministerin für Klimaschutz‚ Umwelt‚ Energie‚ Mobilität‚ Innovation und Technologie
betreffend Bahnverbindung Prag-Budweis-Linz
Die Zugverbindung Prag – Budweis – Linz wird derzeit im vierstündigen Intervall betrieben. In der oö. Landeshauptstadt gibt es Anbindungen an den Korridor Salzburg – Innsbruck – Zürich. Unser Nachbarland ortet laut Medienberichten ein gemeinsames Interesse daran, vom Vier- zum Zweistundentakt überzugehen, wie bei anderen internationalen Zugverbindungen in Mitteleuropa üblich. Von tschechischer Seite wird die Zweistundentaktung laut Berichten bereits für 2023 angestrebt. Prag möchte sich zudem über die Anschlussverbindungen in Linz Richtung Salzkammergut, Salzburg/Villach/Zell am See und Selzthal/Leoben/Graz abstimmen.
Von Prag aus soll über Budweis der Ausbau einer zweispurigen Hochleistungstrasse erfolgen, die Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h erlaubt. Wer bereits per Zug eine Reise nach Prag unternommen hat, dem ist bekannt, dass der Streckenkorridor mit einem einspurigen Bestand, der maximale Reisegeschwindigkeiten von 70 bis 90 km/h zulässt, eher ein nostalgisches Flair besitzt. Während durch Widmungsverfahren in Südböhmen bereits erste Schritte anlaufen herrscht in Oberösterreich hingegen noch Aufholbedarf.
Entsprechend getaktete Anschlüsse würden außerdem von Tschechien aus per Zug viele touristische Ziele in Österreich erreichbar machen, welche derzeit nahezu ausschließlich mit dem Pkw angesteuert werden. In umgekehrter Fahrtrichtung würden von Österreich aus beliebte tschechische Reiseziele wie Krumau, Budweis und Prag attraktiver für die Anreise mit dem Zug werden.
Neben dem Personenverkehr spielt aber selbstverständlich auch der Güterverkehr eine wichtige Rolle. Der Ausbau der Schiene und die Verlagerung des Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene sind zukunftsweisend. Insbesondere in Hinblick auf eine kürzere und schnellere Nord-Süd-Verbindung zwischen dem Mittelmeerhafen Koper und den Häfen im Norden (z.B. Rostock, Hamburg, Bremen) stellt sich die Frage nach den Ausbauplänen zwischen Linz und Prag. Auch Tschechien benötigt laut Medienberichten mehr Kapazität im Güterverkehr. Eine Machbarkeitsstudie zur Verbesserung der Strecke wurde von der tschechischen Eisenbahnverwaltung laut Bericht gemeinsam mit der ÖBB beauftragt.
https://volksblatt.at/tschechien-drueckt-auch-beim-bahnausbau-nach-ooe-aufs-tempo/
https://www.lok-report.de/news/europa/item/22594-oesterreich-ausbau-der-schieneninfrastruktur-prag-budweis-linz.html
Die Eisenbahnverwaltung und die ÖBB bereiten eine Machbarkeitsstudie zur Verbesserung der Strecke nach Linz - Zdopravy.cz vor
Die unterfertigten Abgeordneten stellen daher folgende