{"pagetype":"geschichtsseite","meta":{"description":"Bundesstraßen-Mautgesetz, Änderung (683 d.B.)","generationTime":"Tue Oct 06 13:34:01 GMT 2026","keywords":"\"Verkehr I. Straßenverkehr\"","lang":"de","title":"Bundesstraßen-Mautgesetz, Änderung (683 d.B.) | Parlament Österreich","openGraph":{"image":"https://www.parlament.gv.at/static/img/og.png","title":"Bundesstraßen-Mautgesetz, Änderung | Parlament Österreich","description":"683 d.B."},"scripts":[],"styles":[]},"content":{"breadcrumbs":[{"title":"Start","url":"/"},{"title":"Gesetzesinitiativen","url":"/recherchieren/gegenstaende/gesetzesinitiativen/"},{"title":"Nationalrat - XXVII. GP","url":"/recherchieren/gegenstaende/gesetzesinitiativen/?GP=XXVII"},{"title":"Regierungsvorlage: Bundes(verfassungs)gesetz","url":"/recherchieren/gegenstaende/gesetzesinitiativen/?GP=XXVII&RGES=RV"},{"title":"683 d.B."}],"type":"Regierungsvorlage: Bundes(verfassungs)gesetz","sntype":"Regierungsvorlage: Bundes(verfassungs)gesetz","title":"Bundesstraßen-Mautgesetz, Änderung","zitation":"683 d.B.","description":"Bundesgesetz, mit dem das Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 geändert wird","gp_code":"XXVII","ityp":"I","inr":683,"doktyp":"RV","update":"2026-10-06T15:33:59","nr_gp_code":"XXVII","intranet":"N","group":"1","deleted":false,"einlangen":"2021-02-24T00:00:00","history_ind":2,"vhg_fertig":"J","vhg_fertig_docs":"J","process":"J","statementsstate":"9 Begutachtung erst ab 1.8.2021 bei dem Doktyp \"RV\" möglich","approvalstate":"9 Keine Zustimmung bei dem Doktyp \"RV\" möglich","status":{"number":5,"description":"Beschlossen im Bundesrat <a href=\"/gegenstand/XXVII/BNR/263\">263/BNR</a><br>Einhellig<br>Beschlossen im Nationalrat <a href=\"/gegenstand/XXVII/BNR/263\">263/BNR</a>, Einhellig<br><br>Angenommene Entschließung: <a href=\"/gegenstand/BR/E-BR/346\">346/E-BR/2021</a>","bgbllinks":[{"title":"Bundesgesetzblatt I Nr. 74/2021","link":"http://www.ris.bka.gv.at/Dokument.wxe?Abfrage=BgblAuth&Dokumentnummer=BGBLA_2021_I_74","type":"DEFAULT"},{"title":"Kunsttext","link":"http://www.ris.bka.gv.at/Ergebnis.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Kundmachungsorgan=BGBl.+I+Nr.&Kundmachungsnummer=74%2f2021&Suchworte=&ReturnUrl=%2fSuchen.wxe%3fQueryID%3dBundesnormen","type":"DEFAULT"}]},"progress":[{"name":"Einlangen NR","id":1,"empty":false},{"name":"Ausschussberatungen NR","id":3,"empty":false},{"name":"Plenarberatungen NR","id":4,"empty":false},{"name":"Einlangen BR","id":5,"empty":false},{"name":"Ausschussberatungen BR","id":6,"empty":false},{"name":"Plenarberatungen BR","id":7,"empty":false}],"phase":[{"name":"Einlangen NR","id":1,"stages":[{"date":"24.02.2021","text":"Einlangen im Nationalrat","priority":1},{"date":"24.02.2021","text":"Vorgesehen für den <a href=\"/ausschuss/XXVII/A-VE/1/00901\">Verkehrsausschuss</a>"},{"date":"24.02.2021","text":"<a href=\"/gegenstand/XXVII/NRSITZ/85\">85. 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Joachim Schnabel (V)</a>","Pro",[{"gp_code":"XXVII","sitzung_id":91,"fund_von":229,"fund_bis":230,"url":"/dokument/XXVII/NRSITZ/91/fnameorig_989395.html#RU_240827","title":"Seite 229 des Stenographischen Protokolls der 91. Sitzung des Nationalrats"}],{"url":"/aktuelles/mediathek/XXVII/NRSITZ/91?DEBATTE=15&TS=1616699263"}]]}}},{"date":"25.03.2021","text":"91. Sitzung des Nationalrates: Gesetzesvorschlag in zweiter Lesung <b>angenommen</b><br>Dafür: ÖVP, SPÖ, FPÖ, GRÜNE, NEOS, dagegen: -","fsth":[{"gp_code":"XXVII","sitzung_id":91,"fund_von":244,"fund_bis":245,"url":"/dokument/XXVII/NRSITZ/91/fnameorig_989395.html#TEXTOBJ_241042","title":"Seite 244 des Stenographischen Protokolls der 91. Sitzung des Nationalrats"}]},{"date":"25.03.2021","text":"91. 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Sitzung: Antrag, keinen Einspruch zu erheben, <b>angenommen</b><br>Einhellig","fsth":[{"gp_code":"BR","sitzung_id":924,"fund_von":189,"fund_bis":190,"url":"/dokument/BR/BRSITZ/924/fnameorig_994651.html#TEXTOBJ_241791","title":"Seite 189 des Stenographischen Protokolls der 924. Sitzung des Bundesrats"}]},{"date":"30.03.2021","text":"924. Sitzung: Unselbständiger Entschließungsantrag der Bundesräte <a href=\"/person/3460\" target=\"_blank\">Michael Bernard</a>, Kolleginnen und Kollegen betreffend <a href=\"/gegenstand/BR/UEA-BR/460\">keine Nova-Erhöhung (460/UEA-BR/2021)</a><br><b>angenommen</b> (<a href=\"/gegenstand/BR/E-BR/346\">346/E-BR/2021</a>)<br>Dafür: SPÖ, FPÖ, OF, dagegen: ÖVP, GRÜNE","fsth":[{"gp_code":"BR","sitzung_id":924,"fund_von":187,"fund_bis":189,"url":"/dokument/BR/BRSITZ/924/fnameorig_994651.html#RU_241795","title":"Seite 187 des Stenographischen Protokolls der 924. Sitzung des Bundesrats"}]},{"date":"30.03.2021","text":"Beschluss im Bundesrat <a href=\"/gegenstand/XXVII/BNR/263\">263/BNR</a>","priority":1}],"documents":[{"title":"Unselbstständiger Entschließungsantrag (gescanntes Original)","documents":[{"link":"/dokument/BR/UEA-BR/460/imfname_937716.pdf","type":"PDF"}]},{"title":"Gesetzestext","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/BNR/263/fname_936448.pdf","type":"PDF"},{"link":"/dokument/XXVII/BNR/263/fnameorig_936448.html","type":"HTML"}]},{"title":"Beschlussformel NR","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/BNR/263/fname_936449.pdf","type":"PDF"},{"link":"/dokument/XXVII/BNR/263/fnameorig_936449.html","type":"HTML"}]},{"title":"Beschlussformel BR","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/BNR/263/fname_937110.pdf","type":"PDF"},{"link":"/dokument/XXVII/BNR/263/fnameorig_937110.html","type":"HTML"}]}],"correspondence":[{"additional":false,"title":"1-2-3-Klimaticket: Bundesrat gibt grünes Licht für gesetzliche Grundlagen","date":"30.03.2021","url":"/aktuelles/pk/jahr_2021/pk0388#XXVII_I_00683"}]}],"shortinfo":{"titel":"Schwerpunkt der Regierungsvorlage","teil1":"<p>Das Ausmaß der höchstmöglichen Tarifspreizung bei der Anlastung der Infrastrukturkosten wird zu Gunsten emissionsfreier Fahrzeuge so erhöht, dass der Tarif für diese Fahrzeuge nicht mehr nur bis zu 50 %, sondern nunmehr bis zu 75 % unter dem höchsten Tarif für Fahrzeuge mit EURO-Emissionsklassen liegen darf</p>","teil2":null,"stand":"24.02.2021"},"documents":[{"title":"Gesetzestext","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/I/683/fname_886275.pdf","type":"PDF"},{"link":"/dokument/XXVII/I/683/fnameorig_886275.html","type":"HTML"}]},{"title":"Vorblatt und WFA","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/I/683/fname_886277.pdf","type":"PDF"},{"link":"/dokument/XXVII/I/683/fnameorig_886277.html","type":"HTML"}]},{"title":"Erläuterungen","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/I/683/fname_886278.pdf","type":"PDF"},{"link":"/dokument/XXVII/I/683/fnameorig_886278.html","type":"HTML"}]},{"title":"Textgegenüberstellung","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/I/683/fname_886279.pdf","type":"PDF"},{"link":"/dokument/XXVII/I/683/fnameorig_886279.html","type":"HTML"}]}],"preconst":[{"gp_code":"XXVII","ityp":"ME","inr":91,"zukz":null,"betreff":"Bundesstraßen-Mautgesetz, Änderung","zitation":"91/ME","description":"Ministerialentwurf betreffend Bundesgesetz, mit dem das Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 geändert wird","url":"/gegenstand/XXVII/ME/91","shortinfo":{"titel":null,"teil1":"<div class=\"\"><h4><b>Ziel</b></h4><ul class=\"unordered-list\"> <li> <p>Förderung von emissionsfreien Fahrzeugen (Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb oder mit reinem Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb) bei der fahrleistungsabhängigen Anlastung der Infrastrukturkosten für die Benützung von Bundesstraßen</p> </li></ul><h4><b>Inhalt</b></h4><ul class=\"unordered-list\"> <li> <p>Das Ausmaß der höchstmöglichen Tarifspreizung bei der Anlastung der Infrastrukturkosten soll zu Gunsten emissionsfreier Fahrzeuge so erhöht werden, dass der Tarif für diese Fahrzeuge nicht mehr nur bis zu 50 Prozent, sondern nunmehr bis zu 75 Prozent unter dem höchsten Tarif für Fahrzeuge mit EURO-Emissionsklassen liegen darf.</p> </li></ul><h4><b>Hauptgesichtspunkte des Entwurfs</b></h4><p>Im Sinne der Weiterentwicklung der notwendigen Verkehrslenkung durch tarifliche Regelungen (Ökologisierung der fahrleistungsabhängigen Maut) soll die Regelung der Tarifspreizung bei der Anlastung der Infrastrukturkosten zugunsten der Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb oder mit reinem Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb geändert werden.</p><p>Es sollen durch die Bundesministeriengesetz-Novelle 2020 bedingte redaktionelle Anpassungen erfolgen. Bislang durfte der Tarif für Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb oder mit reinem Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb bis zu 50 Prozent unter dem höchsten Tarif für Fahrzeuge mit EURO-Emissionsklassen liegen. Nunmehr soll das Ausmaß der höchstmöglichen Tarifspreizung so erhöht werden, dass der Tarif für diese Fahrzeuge bis zu 75 Prozent unter dem höchsten Tarif für Fahrzeuge mit EURO-Emissionsklassen liegen darf.</p><p class=\"kurzinfoStand\"><strong>Redaktion: <a href=\"https://oesterreich.gv.at/\"><strong>oesterreich.gv.at</strong></a></strong><br/></p></div>","teil2":null,"stand":"<strong>Stand: 21.01.2021</strong>"},"documents":[{"title":"Kurzinformation","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/ME/91/imfname_880127.pdf","type":"PDF"}]},{"title":"Begleitschreiben für eingeladene Institutionen","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/ME/91/imfname_880048.pdf","type":"PDF"}]},{"title":"Gesetzestext","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/ME/91/imfname_880049.pdf","type":"PDF"}]},{"title":"Vorblatt und Wirkungsorientierte Folgenabschätzung","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/ME/91/imfname_880051.pdf","type":"PDF"}]},{"title":"Erläuterungen","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/ME/91/imfname_880052.pdf","type":"PDF"}]},{"title":"Textgegenüberstellung","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/ME/91/imfname_880053.pdf","type":"PDF"}]},{"title":"Kurzinformation","documents":[{"link":"/dokument/XXVII/ME/91/imfname_880055.pdf","type":"PDF"}]}]}],"names":[{"funktext":"Einbringendes Ressort","name":"BMK (Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie)","frak_code":null}],"correspondence":[{"additional":false,"title":"Neu im Verkehrsausschuss","date":"10.03.2021","url":"/aktuelles/pk/jahr_2021/pk0267#XXVII_I_00683"},{"additional":false,"title":"Verkehrsausschuss beschließt Mauterleichterungen für emissionsfreie Fahrzeuge","date":"16.03.2021","url":"/aktuelles/pk/jahr_2021/pk0313#XXVII_I_00683"},{"additional":false,"title":"Nationalrat beschließt gesetzliche Grundlagen für 1-2-3-Klimaticket","date":"25.03.2021","url":"/aktuelles/pk/jahr_2021/pk0368#XXVII_I_00683"},{"additional":false,"title":"1-2-3-Klimaticket: Bundesrat gibt grünes Licht für gesetzliche Grundlagen","date":"30.03.2021","url":"/aktuelles/pk/jahr_2021/pk0388#XXVII_I_00683"}],"reference":[{"text":"Bezug zu","subject":"Bundesstraßen-Mautgesetz, Änderung","zitation":"91/ME","url":"/gegenstand/XXVII/ME/91","art":"B"}],"vote":{"result":[{"text":"ÖVP","code":"V","color":"#62C3D0","fraction":71,"infavor":true},{"text":"SPÖ","code":"S","color":"#FF0000","fraction":40,"infavor":true},{"text":"FPÖ","code":"F","color":"#0052FB","fraction":30,"infavor":true},{"text":"GRÜNE","code":"G","color":"#69B12E","fraction":26,"infavor":true},{"text":"NEOS","code":"N","color":"#E3257B","fraction":15,"infavor":true}],"infavor":true,"code":"VSFGN","text":"Dafür: V, S, F, G, N. 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