Zusammenfassung
Der Öffentliche Personen-Nahverkehr (ÖPNV) wird sowohl von schienengebundenen Systemen (U-Bahn, Straßenbahn, Zug) als auch von auf Straßen betriebenen Bussen und Sammeltaxis bedient. Aufgrund der zunehmenden Verfügbarkeit der Technologie und erwarteten Effizienzgewinnen, gibt es international und in Österreich zahlreiche Initiativen, den ÖPNV (teilweise) zu automatisieren. Dabei ist der automatisierte schienengebundene ÖPNV mit 64 U-Bahn-Linien in 42 Städten (Zahlen von 2018) weltweit wesentlich weiterentwickelt. Straßengebundene autonome Fahrzeuge werden vor allem in Pilotprojekten in Randbereichen großer Städte und auf wenig genutzten Kurzstrecken getestet. Die Erwartungen sind vor allem, dass autonome Systeme im öffentlichen Verkehr eine Brücke zwischen Individualverkehr und ÖPNV bilden sollen. Bei autonomen Systemen stellt sich jedoch eine Reihe von grundsätzlichen Fragen nach Sicherheit, Verantwortung, Maschinenethik und Akzeptabilität sowie nach Art und Kosten der Infrastruktur und den Auswirkungen auf die zuliefernde Industrie und die Arbeitsplätze im Mobilitätssektor. Für eine zukunftsorientierte Befassung und proaktive Gestaltung kann das Parlament ein zentraler Ort sein.
