Stellungnahme zu 72/PET (976/SPET)

Stellungnahme zu Petition

Stellungnahme zu der Petition betreffend "Petition für Verbesserungen an der S3-Schnellstraße zwischen Großstelzendorf und Göllersdorf", überreicht vom Abgeordneten Rudolf Silvan (72/PET) (267/AUA)

Bei den Stellungnahmen handelt es sich nicht um die Meinung der Parlaments­direktion, sondern um jene der einbringenden Person bzw. Institution. Mehr Informationen finden Sie in den Nutzungsbedingungen.

Inhalt

Sehr geehrte Damen und Herren,

Im Zuge der Ausarbeitung des Streckenkonzeptes, bestehend aus einer Machbarkeitsstudie und einer Verkehrsuntersuchung, wurde insbesondere der Abschnitt Göllersdorf bis Großstelzendorf mit dem Talübergang Großstelzendorf sowie den beiden dazugehörenden Anschlussstellen untersucht.

Die Anschlussstellen Göllersdorf und Großstelzendorf sind aufgrund zu kurzer oder fehlender Beschleunigungs- bzw. Verzögerungsstreifen nicht ausreichend verkehrssicher gestaltet. Ein RVS-konformer Ausbau der Anschlussstellen ist daher geplant.

Im Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Göllersdorf und der Anschlussstelle Großstelzendorf sind beide Fahrtrichtungen lediglich durch eine doppelte Sperrlinie voneinander getrennt. Entsprechend dem ASFINAG-Verkehrssicherheitsprogramm ist eine bauliche Mitteltrennung notwendig, zweckmäßig und ein wesentliches Sicherheitsmerkmal von Autobahnen und Schnellstraßen. Mitteltrennungen durch Fahrzeugrückhaltesysteme sind Stand der Technik bei allen Bundesstraßen und tragen maßgeblich zur Verbesserung der Verkehrssicherheit bei. Der bestehende 1+1 Querschnitt im Abschnitt Göllersdorf bis Großstelzendorf wird daher instandgesetzt und verbreitert sowie mit einer RVS-konformen Mitteltrennung ausgestattet. Im Zuge dieser Maßnahme werden auch die in diesem Abschnitt liegenden Brückenobjekte S3.17 und S3.18 verbreitert und instandgesetzt.

Beim Talübergang Großstelzendorf ist aus statischer Sicht eine Sanierung bzw. Verbreiterung zur Aufnahme des 1+1 Querschnittes mit Mitteltrennung nur mittels Ableitung des Verkehrs in das untergeordnete Straßennetz oder einer Teil- bzw. Totalsperre der S 3 möglich. Daher wird westlich vom Bestandstragwerk des Talüberganges Großstelzendorf ein neues 2.Tragwerk errichtet und damit der Verkehr in der Bauphase ohne Ableitung über die S 3 Weinviertler Schnellstraße geführt.

Im Zuge der Bautätigkeiten werden auch die Lärmschutzwände saniert und falls erforderlich erweitert (verlängert und/oder erhöht).

Aus heutiger Sicht wird im Abschnitt Göllersdorf bis Großstelzendorf mit dem Bau im Jahr 2026 begonnen. Als erste Baumaßnahme ist der RVS-konforme Ausbau der Anschlussstelle Göllersdorf geplant.

Freundliche Grüße,

Lukas Kasalo, LL.M. (WU)
Vorstandsassistent
Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft
Austro Tower, Schnirchgasse 17, 1030 Wien, Österreich